Et fungerende batteri er en garanti for at du kan starte bilen uten problemer. Et bilbatteri har imidlertid en tendens til å bli utladet. Og hvis dette skjer for raskt, kan du en dag komme i en situasjon der bilen ikke vil starte når du vrir tenningsnøkkelen. Hvorfor kan batteriet tømmes raskt?
Hvis batteriet er utladet, betyr ikke dette at det er defekt. Selv et nytt batteri kan miste opptil ti prosent av kapasiteten på to ukers lagring på et lager. Hva skal jeg si om batterier som har vært i drift i flere år.
Denne enheten kan slippes ut av typen selvutladning og fra tilkoblede forbrukere. Bileiere er mer opptatt av selvutladningsprosessen, det vil si en som skyldes interne reaksjoner.
Selvutladningshastigheten kan øke fra kortslutning av batteripolene over overflaten på grunn av smuss og lukking av platens smuldrende masse. Det akselererer selvutladningen av parasittiske strømmer som oppstår ved inntrenging av urenheter med elektrolytten, og forskjellige tettheter av elektrolytten i øvre og nedre lag.
For å redusere selvutladningshastigheten, må du holde flyet med polene på batteripolene rene. Det bør sikres at utlading og lading av batteriet ikke fører til en sterk smuldring av platemassen. Du må alltid overvåke kontaktene, de skal ikke dingle, og terminalene må rengjøres nøye. Bilalarmen må være tilkoblet riktig.
Grunnårsakene til alvorlig batterilading er veldig enkle. Dette er strømlekkasjer i bilens elektriske nettverk, en defekt generator eller spenningsregulator og langvarig bruk av energi med motoren slått av.
Alle sjåfører vet at i den kalde årstiden, når temperaturen ute er veldig lav, snur batteriet dårligere på starteren. Dette skyldes at senking av elektrolyttemperaturen under 15 grader reduserer batterikapasiteten med en prosent (for hver påfølgende grad). For eksempel, hvis frosten er femten grader ute, reduseres batterikapasiteten med så mye som førti prosent. Derfor, i kaldt vær, må motoren starte uten problemer, ellers vil ikke batteriet være i stand til å sikre startmotoren på lang sikt.
