En hastighetsmålerrull er en prosedyre som øker kilometertelleravlesningen. Den har også mange andre navn: twist, winding, coiler. Opprinnelig ble kilometertellerens ytelse sjekket ved hjelp av en vikling, og i noen situasjoner hastighetsmåleren. Nå brukes den oftest til å spole kjørelengde. Dette er ikke ulovlig, og i noen tilfeller er det rett og slett nødvendig. Du kan gjøre spolen på forskjellige måter, men selve betydningen forblir uendret.
Bruksanvisning
Trinn 1
Oppvikling gjelder alle hastighetsmålere der hastighetssensoren er basert på en Hall-sensor med tre ledninger. Endre fasen som går til hastighetsmåleren og fartsskriver med fasen til turtelleren. Denne metoden krever en motor som går, og den er ikke veldig lønnsom. Det er veldig høy risiko for at utstyrssvikt og til og med brann oppstår.
Steg 2
Få en elektrisk spole som er stille og tar liten plass. Disse hjulene har god hastighetskontroll. Koble den til bilens diagnostiske kontakt. Men husk at denne metoden ikke gjelder for alle biler.
Trinn 3
De enkleste elektroniske spolene har tre ledninger som er montert i ledningene. Koble ledningen som kommer fra standard hastighetssensor. To ledninger er koblet til strømforsyningen: "pluss" og "minus", og den tredje er et signal til speedometeret. Her er viklingen midlertidig og avtakbar, så det er bedre å gjøre "innsatsen" i ledningen på et lite iøynefallende sted.
Trinn 4
For permanent bruk, koble de positive og negative viklingstrådene til et hvilket som helst praktisk sted i maskinen. Koble de resterende to ledningene til bruddet i signalledningen som forbinder speedometeret og girkassen.
Trinn 5
Dette vil slå av hastighetssensoren når tilbakespolingen er på. Nå kan du uredd bruke spolen i alle situasjoner: på farten, på parkeringsplassen. Det skal ikke være systemkonflikter.
