Bilen, med utseendet som designerne av tuningstudioet jobbet med, er lett å skille i trafikkflyten. En slik bil, i tillegg til den opprinnelige fargen, preges av et eksklusivt aerodynamisk karosseri, som gir det et virkelig unikt utseende.
Det er nødvendig
- - bestemme størrelsen på budsjettet,
- - glassfiber,
- - epoksyharpiks.
Bruksanvisning
Trinn 1
Først og fremst er det nødvendig å bestemme formålet med innstillingen antas å være. I tilfeller der oppgaven er å gi bilen maksimal individualitet uten å delta i byløpene, blir den eksklusive utformingen av det fremtidige karosserisettet først utviklet, og først da begynner de å materialisere det.
Steg 2
I utgangspunktet kan de fremre og bakre støtfangerne og karmene på bilen endres. I noen tilfeller er det montert en bakfløy på koffertlokket, men dette er mer som en farse. Den bakre spoileren er relevant for de sjåførene som suser langs motorveien i en hastighet på over 140 km / t.
Trinn 3
Oppgaven med karosserisettet er å presse bilen til sporet, redusere bakkeklaringen mens du øker hastigheten, og øker de aerodynamiske egenskapene til karosseriet. Derfor er de fremre og bakre støtfangerne, sammen med sidetilbehøret med en fullastet fjæring, laget slik at de nedre kantene ikke ligger mer enn fem centimeter fra asfalten.
Trinn 4
Aerodynamisk tilbehør til en bil er laget ved hjelp av flere teknologier. Det minst pengekrevende alternativet som er akseptabelt hjemme, er å bruke glassfiber og epoksy.
Trinn 5
Deretter er en fullstørrelsesmodell av delen laget av skumplast, som limes over med flere lag glassfiber impregnert med en epoksyforbindelse. Antallet deres avhenger av den planlagte tykkelsen på det aerodynamiske elementet. Etter at arbeidsstykket er helt herdet, blir kantene behandlet med en skarp kniv, overflaten er kitt, grunnet, malt og ferdig er installert på maskinen.
