Nybegynnere vil finne nyttige råd om hvordan du velger og kjøper en motorsykkel "håndholdt". det er de som ofte kjøper ikke nytt utstyr. Først av alt, før du bestemmer deg for å kjøpe en brukt motorsykkel, bør du vurdere om det er verdt det? Kanskje det er bedre å vente et par måneder og kjøpe en ny? Bli den første eieren av "jernhesten"? Hvis den nødvendige mengden ikke kan akkumuleres på kort tid, kan du lese videre.
Bruksanvisning
Trinn 1
Brukt utstyr er i en diametralt motsatt tilstand: en motorsykkel kan være ti år gammel og se frisk ut, en annen - ikke mer enn tre eller fire år gammel, og se ut som et stykke rustent jern fra en fylling. I alle fall er et slikt kjøp rett og slett umulig uten nøye bekreftelse.
Steg 2
Ressursen til russiske motorsykler før den første overhalingen er liten - omtrent 30 tusen kilometer (det er unntak, men sjelden). La oss gjøre en reservasjon med en gang, det anbefales ikke å kjøpe en gammel "Java" - de har ikke blitt solgt på lenge, og reservedeler til dem er ekstremt dyre!
Trinn 3
Tenk på hva du trenger: Hvis du kjører uten problemer, er IZH-Planeta det beste valget. Det er ikke så kraftig som den berømte Ural, men påliteligheten utgjør manglene. Hvor får man kjøpt? I dag er alt mye enklere enn før, i en tid med loppemarkeder, ble de erstattet i stort antall av aviser og nettsteder som "Fra hånd til hånd", "Kjøp-salg" osv.
Trinn 4
Og her er motorsykkelen og selgeren foran deg. Les dokumentene med en gang. Følgende alternativer er mulige: motorsykkel uten dokumenter - kommentarer er unødvendige; Motorsykkelen er ikke riktig registrert etter kjøpet (i dette tilfellet må det være et fakturasertifikat); motorsykkelen er registrert direkte til eieren; motorsykkelen er registrert hos en tredjepart som en gang var eier, og den nåværende eieren har ikke fornyet dokumentene. Som du kan forestille deg, vil bekymringene i hver av disse tilfellene være helt forskjellige. Og selvfølgelig, ikke glem å sjekke tallene på motoren og rammen.
Trinn 5
Nå kan du starte selve inspeksjonen. Først og fremst er det verdt, i det minste omtrent, å finne ut kjørelengden til kjøretøyet. Det er bedre å ikke stole på speedometeret, den tidligere eieren erstattet sannsynligvis den med en ny eller vridde den virkelige kjørelengden. Vær oppmerksom på dekkens slitasje: hvis de er nye, er kjørelengden ikke mer enn 10 tusen. Snur bakhjulet i fjæring og observer om kjedespenningen endres under rotasjon, hvis det endrer seg, er reparasjon mulig snart. Vær forsiktig med alle slags "endringer" og nyvinninger. Det er en ting hvis dette er installasjonen av en ekstra frontlys eller bagasjerom, det er en annen ting hvis hendene til en amatørdesigner berørte viktige systemer og komponenter.
Trinn 6
Dette er selvfølgelig ikke alle reglene som må følges når du kjøper brukt utstyr, men du kan allerede ta det første trinnet.
