Trenger du motorsykkelforsikring? hva sier loven? Når han sitter i en annen trafikkork i bilen sin, glir nesten hver sjåfør med jevne mellomrom tanken: "Kanskje bytt til en tohjuls" jernhest "? Er det så enkelt? Forsikrer hvert forsikringsselskap motorsykler?
Trenger jeg motorsykkelforsikring
Motorsykler er nå veldig populære både blant unge mennesker og blant eldre generasjoner. Kontrollen av dette kjøretøyet er ikke vanskelig, og alle kan gjøre det. Innrøm det, bruk din dyrebare tid i en trafikkork, du tenkte også på et slikt kjøp. Statistikk viser at det hvert år blir flere og flere motorsykler på russiske veier. Og hver sjåfør, før han kjøper en slik enhet, tenker på om obligatorisk motorsykkelforsikring er påkrevd.
I Russland, siden 2003, må hver sjåfør forsikre kjøretøyene sine. Det er en liste over kjøretøy som skal forsikres, og motorsykkel er inkludert i denne listen, samt ATV. Dermed er det umulig å bevege seg uten MTPL på en motorsykkel i henhold til loven i Russland. La oss se om du har moped? Alt avhenger av de tekniske parametrene for transporten. Forsikring er ikke nødvendig hvis enheten ikke akselererer raskere enn 50 km / t, motoren er ikke mer enn 50 cc. cm, har du 2 eller 3 hjul. Å overskride minst en av indikatorene betyr at kjøretøyet ditt faller inn under kategorien motorsykkel.
Du kan forsikre en motorsykkel i 3 måneder og opptil et år, dette skyldes at denne typen transport er sesongbasert. I noen regioner varer ikke denne perioden lenge. Ikke en dårlig mulighet til å spare penger! Det er også ett unntak fra reglene. Hvis du ikke kjører motorsykkel utover landeveier og nærmeste elv, vil ingen kreve en policy, siden OSAGO regulerer trafikkreglene.
Hvor du skal gå for forsikring
Forvent at forsikringsselskaper ikke ønsker deg velkommen med åpne armer. Hvorfor er det vanskeligere å utstede MTPL for en motorsykkel enn for en bil?! Svaret er enkelt, forsikring av denne typen kjøretøy er en ulønnsom gren av denne virksomheten, og forsikringsselskapene vil beskytte seg mot unødvendige utgifter. Forsikringsselskaper For å ikke motta et avslag på forsikring, når du kommer til selskapets kontor, må du se etter potensielle forsikringsselskaper på forhånd og kontakte dem direkte på telefon. På denne måten kan du være sikker på at tiden din ikke blir bortkastet. Du kan også utstede en elektronisk policy. Prosessen med å oppnå forsikringsdekning for en tohjulet enhet er ikke mer komplisert enn for en bil. Hvilke dokumenter du må ha med deg er pass, førerkort, kjøretøydokument og motorsykkel teknisk diagnosekort. Og hvis du ikke er eier, blir eierens pass eller kopien gitt. Først fylles det ut en applikasjon som inneholder alle personopplysningene til den forsikrede, tekniske egenskaper ved transporten. Mer informasjon om sjåførene som vil ha rett til å kjøre motorvogner. Bare på grunnlag av en søknad vil en ansatt i forsikringsselskapet gjøre en beregning og utarbeide en OSAGO-kontrakt. En undersøkelse blir også utført, så det er bedre å forberede og vaske din "jernhest". I tilfelle en forsikret hendelse, blir betaling på opptil 400 tusen rubler gitt for transport, og for helse er det maksimale beløpet 500 tusen rubler.
Hva er de mulige årsakene til avslag på forsikring for motorsykler? Våren kommer, altså begynnelsen av sesongen for motorsyklister. Forsikringsselskaper kan bokstavelig talt finne på grunner til å nekte å utstede en frykt for en bilpolicy. De mest populære er at du har en uegnet kjøreopplevelse, basen for å utstede en policy fungerer ikke nå, du tilhører en annen region, vi forsikrer ikke motorsykler i det hele tatt. Tvang for å tegne livsforsikring er fremdeles utbredt. Først tegner du livsforsikring, så signerer vi en OSAGO-kontrakt for motorenheten. I dette tilfellet må du ta et skriftlig avslag, og deretter kan du sende inn en klage til sentralbanken. Men det er lettere å utstede en forsikring elektronisk, der mange av disse problemene kan unngås.
Hvordan beregne en forsikring for en motorsyklist
Flere koeffisienter brukes til å beregne forsikringspremien. Forsikringspremien er et gebyr som må betales ved lov i tilfelle en obligatorisk forsikringskontrakt. Basiskoeffisienten for kjøretøykategorien "A" er satt til 867 rubler. Den multipliseres med en korreksjonsindikator, som avhenger av alder og kjøreopplevelse, av eierens registrering. Det er også rabatter, den såkalte bonus-malus-koeffisienten. I følge lov får sjåfører 5% rabatt årlig for ulykkesfri kjøring. Bonus blir oppsummert og brukt for å redusere forsikringspremien. For uoppmerksomme sjåfører, tvert imot, brukes en økningshastighet, den bestemmes individuelt for hver fan av ekstrem kjøring. Alt avhenger av tapene i løpet av året.
Vi utsteder en elektronisk policy
Først må du finne nettstedet til selskapet som du ønsker å utstede en policy fra. Som regel er det en kalkulator på nettstedet, og du kan umiddelbart finne ut kostnaden for forsikringspremien. Deretter registrerer vi oss på nettstedet, en nøkkel vil bli sendt til deg via e-post. Uttalelsen vil med sin hjelp bli sertifisert i fremtiden. Vi fyller ut en søknad, den er identisk med den som er utarbeidet på forsikringskontoret. Og vi sender for bekreftelse, det er veldig raskt. Alt som gjenstår er å betale, dette kan gjøres med bankkort eller i Euroset. Og slik vil du motta en policy uten å forlate hjemmet ditt og vil ikke stå i kø. Mange forsikringsselskaper, inkludert Rosgosstrakh, tilbyr beskyttelse av liv og helse når de forsikrer en motorsykkel. Ikke rush for å nekte, da denne typen transport er den første i verden når det gjelder skaderisiko.
Er det nødvendig å gi en elektronisk OSAGO-policy til en ansatt i transportinspeksjonen
La oss finne ut hvordan vi kan gi OSAGO til en trafikkpolitibetjent hvis du ikke har det på papirskjema?! Ganske enkelt har du rett til å vise forsikringsskjemaet på telefonen eller nettbrettet. Hver ansatt i veitrafikkinspeksjonen har tilgang til OSAGO RSA-databasen og kan sjekke om det er forsikring for kjøretøyet med VIN-nummer. Be den ansatte selvstendig sjekke tilgjengeligheten av forsikringsdekning for transport, hvis det ikke er mulig å gi en policy. Motorkjøretøyer er forsikret i en periode fra 3 måneder til et år, og det er ulovlig å gå på veien uten CTP-kontrakt. Det er straffer for fravær av et dokument, samt avslag på å betale i tilfelle en forsikret hendelse.
CASCO policy for motorsykkel
I tillegg til obligatorisk forsikring, kan du signere en frivillig forsikringskontrakt for et kjøretøy. Bedrifter har visse krav, for eksempel er det obligatorisk å installere en sikkerhetsalarm på bilen din. Hvis du har policyer for en bil eller et hus, er det bedre å kontakte det samme selskapet for forsikring av "jernhesten". De vil definitivt ikke nekte forsikring, for ikke å miste en vanlig klient.
Du bør lese den frivillige forsikringskontrakten nøye, da de kan stole på din juridiske analfabetisme. Les nøye gjennom punktene: tilfeller som ikke er en forsikret hendelse, vilkårene og metodene for å sende inn en søknad i tilfelle en forsikret hendelse, i hvilket tilfelle det anses at kjøretøyet ikke kan gjenopprettes, og selvfølgelig det med små bokstaver, ofte er "triks" skjult der.
Kostnaden for CASCO er mye høyere enn OSAGO, den kan gå opp til halvparten av kostnaden for en ny enhet og opp til den fulle kostnaden for en støttet enhet. Vel, betalinger i tilfelle en forsikret hendelse er også høyere.
