Mange bilister arbeider om dashbordet. Det er dashbordet som kan gjøre endringer i det indre av bilen. Dette vil være spesielt merkbart i mørket.
Bruksanvisning
Trinn 1
Den hvite dashbordbelysningen ser bra ut. For å implementere det, er det ikke nødvendig å ødelegge dashbordet. Det er verdt å merke seg at det er ganske skjørt. Først må du fjerne dashbordet fra bilen. Skru ut de 2 selvskruende skruene som den ryddige kledningen er festet på. For å gjøre dette trenger du en kort stjerneskrutrekker. Når du har skrudd ut skruene, må du ikke trekke i fôret selv. Den holdes av to snaps. Etter at den er fjernet fra låsene, må du skru ut de 3 selvskruende skruene med samme skrutrekker, som selve dashbordet er festet på.
Steg 2
Nå kan du trekke den ut. Først må du trekke den rette kanten av ryddet. Etter å ha trukket tilbake, vil 1 kontakt være synlig. Det må kobles fra. Deretter kan du vise hele dashbordet. 2 flere kontakter vil være synlige til venstre. Merk at du fremdeles kan kjøre uten dashbord, men ikke lenge. Faktum er at batteriet ikke vil lades på grunn av brudd på varsellampekretsen. Batteriet kan være helt utladet. Ledningene må føres til venstre. Den skal passe pent på rattstammen. Så dashbordet er fjernet.
Trinn 3
Skru på skruene som fester huset på baksiden av det ryddige. Koble ut låsene og fjern den. Glasset holdes av låser som ligger langs hele visirets omkrets. Ta det av
Trinn 4
Som et resultat kan du legge merke til at det noen steder er en sterk overholdelse av saken til skalaene. Dette forhindrer at bakgrunnsbelysningen lyser jevnt. Lodd to skjermer: indikator for automatisk girkasse og kilometerteller. Dette gjøres best med et lite 20 W loddejern. Merk at skjermen er satt av seks grønne lysdioder. De må fjernes. Det er nå 6 diodehull på baksiden av saken. Bruk wire cutters for å fjerne hoppene. Klipp ut et lite skjerf og prøv det på plass. Alle standardlamper må installeres parallelt. Det er grunnen til at skjerfet må loddes i hull med ulik polaritet. forskjellig polaritet. Installer hvite lysdioder.
