Motorolje er den viktigste væsken som brukes til å smøre stempel- og rotasjonsforbrenningsmotorer. Hovedoppgaven til oljen er å beskytte og avkjøle motoren, redusere friksjonen, redusere påvirkningen på deler av forskjellige miljøforurensninger og høye temperaturer. Derfor er den første og viktige betingelsen for ytelsen til din bilmotor valget av olje. Men hvordan kan du beskytte deg selv og velge en kvalitetsmotorolje, ikke en falsk?
Det er nødvendig
Plastkopp, hvitt ark og glassklie
Bruksanvisning
Trinn 1
Vær oppmerksom på etiketten og selve beholderen. Etiketten skal limes fast med hele overflaten, men hvis klistremerket skreller lett av, er det mest sannsynlig en forfalskning foran deg. Se også etter produsentens fulle adresse, telefonnummer, utløpsdato og dato. Produksjonsdatoen for oljen som er trykt på forsiden av etiketten, må stemme overens med produksjonsdatoen for beholderen, stemplet på bunnen. Hvis de ikke stemmer overens eller er helt fraværende, er dette et tegn på 100% falske. Og nylig, slik at bilistene kan skille ekte motorolje, har produsenter begynt å plassere et holografisk element med en logo som limes på selve etiketten, eller smeltes sammen i beholderens plastbunn. Den har ingen kanter å ta på og løsner ikke.
Steg 2
Inspiser motoroljen visuelt. For å gjøre dette trenger du en plastkopp. Hell litt olje i den og følg viskositeten og fargen. Hvis fargen er for mørk, indikerer det at oljen har dårlig kvalitet. Sett deretter en sterk magnet i dette glasset og sett det på et mørkt sted i 5 minutter. Hvis det etter det ikke er noe sediment i bunnen, spor av ferromagnetiske partikler, så er alt bra - oljen er av høy kvalitet.
Trinn 3
Ta deretter et glassbilde og legg noen dråper olje på det og gni det med en gang. Hvis det høres en liten knirke mellom glassene, betyr det at det er mekaniske urenheter i oljen som er farlige for motoren, og følgelig er oljen defekt.
Trinn 4
Ta et hvitt stykke papir og hell motoroljelokket over det. På samme tid må du holde arket på skrå. Olje, som flyter over papiret, blir delvis absorbert, og resten fordeles jevnt over arkets overflate. Hvis det forblir mørke flekker på det, betyr det at det er mekaniske urenheter i oljen, og hvis det er lett, indikerer dette dets høye ytelse.
