Xenon har nylig blitt stadig mer populært blant bilistene på grunn av en rekke fordeler i forhold til andre typer lyskaster. Men er det verdt å installere det på bilen selv?
Å sette xenon på bilen eller ikke å sette den? Dette spørsmålet plager mange bileiere. Uten tvil er xenon den beste løsningen for bilbelysning for øyeblikket. Hvorfor dette er slik, vil vi finne ut av det senere, men foreløpig litt historie. Den inerte gass-xenon ble isolert fra luften i 1898 av britiske forskere M. Travers og W. Ramsay. Det er et produkt av separasjon av luft til nitrogen og oksygen.
I sin tur ble en xenonlampe utviklet av Philips, og den ble brukt i biler de først fant i 1992.
Xenon-lamper har ikke glødetråd, i motsetning til halogenlamper, og det er det som ofte ødelegges av vibrasjoner og på grunn av naturlig slitasje. Derfor serverer xenonlamper omtrent fem ganger mer. Imidlertid, hvis et slikt lys ikke leveres av produsenten, vil installasjonen kreve nye lamper, spesiell optikk med linser, to kontrollenheter og to transformatorer for å forsterke spenningen.
Hvor mye koster ikke-standard xenon?
Hva kan vi si, kostnaden for xenonlamper er flere ganger høyere enn kostnaden for halogenlamper. Selv om kontrollenheten og transformatoren ofte er inneholdt i samme tilfelle, reduseres ikke prislappen i stor grad fra dette. I tillegg til dette, for å unngå å blende motgående drivere, er det nødvendig å installere spesielle frontlykter, samt et automatisk justeringssystem for frontlys. Slike normer har vært i kraft i Europa i lang tid, men i Russland er ulovlig, eller som det også kalles "kollektiv gård" xenon, fortsatt forbudt. Som et resultat vil den uavhengige installasjonen av et slikt lys koste et betydelig beløp, hvis verdi avhenger av bilens merke.
De fleste moderne biler med utenlandsk produksjon er utstyrt med vanlige xenonlys, men på innenlandske modeller er slike muligheter fortsatt ikke gitt.
Fordeler med xenonlamper
Hvorfor er det verdt å installere xenonlamper på bilen din? For det første overstiger levetiden deres betydelig halogenens levetid, og derfor må de byttes ut sjeldnere, noe som betyr at de vil bruke penger. For det andre bruker xenon omtrent 40% mindre strøm, noe som fører til drivstoffbesparelser. Optikk med xenonlamper varmer opp mye mindre. Men deres viktigste fordel er den sterke lysstyrken til det utsendte lyset, som sikrer tryggere kjøring i nesten alle værforhold. Samtidig, slik at plussene ikke strømmer inn i minusene, er det nødvendig å endre standardbillyset til xenon.
Ulemper med xenonpærer
Som nevnt tidligere kan feil installasjon av xenonlys forårsake betydelig avblinding av møtende sjåfører, og ifølge russisk lov gis det streng straff for dette, til og med fratakelse av førerkort. En annen ulempe er behovet for å "varme opp" i noen sekunder når det er slått på, og hvis du ofte slår på og av lyset, kan du redusere levetiden til xenonlamper betydelig. Vel, og til slutt er kostnadene for denne typen lampe høye, og installasjonen er tidkrevende.
konklusjoner
Hvilke konklusjoner kan trekkes? Trenger jeg å bruke mye penger på å installere et xenonsystem i stedet for standard, ofte halogenbelysning? Svaret er entydig - hvis alt gjøres i henhold til reglene, er det verdt det. Og slike kostnader kan ikke kalles bortkastet eller overdreven. Tross alt må xenonlamper skiftes sjeldnere enn andre på grunn av arbeidets holdbarhet, og trafikksikkerheten her er forbedret.
