Biler utstyrt med manuell girkasse har tre pedaler å betjene. Føreren styrer clutchpedalen ved hjelp av venstre fot, høyre fot overføres fra brems til gass. Ved å trå ned clutchpedalen kobles girkassen og motorens veivaksel, så må de kobles til. Takket være dette begynner transporten å bevege seg. Ved bruk av clutchen kan sjåføren skifte gir mens bilen kjører.
Prinsippet om å bruke clutchen er verdt å studere for å forhindre akselerert slitasje på bildeler og konstante reparasjoner i denne forbindelse. Det er verdt å huske at clutchen må forbli på hele tiden, og du bør bare bruke pedalen for å få bilen til å bevege seg, så vel som når du skifter gir, og om nødvendig for å stoppe bilen helt. Det er ikke nødvendig å fortsette å holde pedalen mens du står stille - dette har ikke den beste effekten på mekanismen. Hvis du kjører med clutchen innkoblet halvveis, vil platen brenne.
Det er enkelt å betjene clutchpedalen - trykk og slipp den jevnt. Det er mulig å tillate en liten pause når du trykker på nippepunktet. I praksis er det få som kjører hele tiden i gir, men det er bedre å gjøre dette.
Ved konstant kjøring i hastighet er fordelene at førere har mye flere muligheter for manøvrering, kjøretøyet kan bevege seg jevnt, og belastningen på gummi- og bremseskivene under bremsing reduseres.
Riktig bruk av clutchpedalen
Clutchen skal presses ut uten forsinkelse og til den stopper. Når du slipper den, skal beinet bevege seg jevnt, uten å "kaste", det er mulig å stoppe når du når grepepunktet.
Ikke hold clutchen nede i lang tid.
Bevegelsen starter alltid fra første gir. Erfarne sjåfører starter noen ganger med den andre på glatte vinterveier.
Det anbefales å nøye overvåke systemets tilstand og om nødvendig korrigere sammenbrudd umiddelbart.
