Som du vet kan vårtining på veiene til det russiske innlandet lett svelge Harvest-skurtreskeren med alt innholdet. Men man skal ikke være redd for gjørmeelementet, det viktigste er å forberede seg godt på å komme over gjørmete veier og veibeskrivelser.
Det er nødvendig
- - Belte tau med en kraft på minst 5 tonn.
- - Et par spader (ikke sapper).
- - Jack.
- - Øks og sag.
- - Kompressor.
- - Byggebraketter.
- - Manuell eller elektrisk vinsj.
Bruksanvisning
Trinn 1
Hvis du trenger å overvinne et område dekket av dypt gjørme, må du først vurdere sjansene dine. Med mindre kjøretøyet er en SUV, er sjansen liten. Hvis det er en ramme-SUV med firehjulstrekk, en rekkevidde til multiplikator og begrensede differensialer, endrer dette saken vesentlig. Sett på firehjulstrekk, nedskift og alle eksisterende låser på forhånd. For å kunne komme deg ut når du setter deg fast, prøv å jobbe deg gjennom gjørma ved siden av store gjenstander (søyler, trær). Hvis de setter seg fast, kan de bli fanget av vinsjkabelen. Hold hastigheten konstant, vnatyag, uten å skli. Ikke klatre i dypt gjørme på en personbil.
Steg 2
Den enkleste måten å håndtere et uventet fast hjul er å øke motorhastigheten mens du trykker lett på bremsepedalen. Dette vil simulere en differensialsperre hvis ingen mekanisk lås er installert. Dessverre hjelper denne metoden bare når du overvinner grunt gjørme.
Trinn 3
Så snart det blir klart at bilen begynte å skli uten å bevege seg fremover, må du straks kjøre omvendt hastighet og rulle tilbake langs det asfalterte sporet. Ikke akselerere mens du gjør dette. Hvis dette ikke fungerer, slipp dekktrykket til 0,5-1,0 atm. Dette kan gjøres på forhånd før du overvinner gjørmedelen. Når du er på en anstendig vei, må du gjenopprette riktig dekktrykk med en kompressor.
Trinn 4
Hvis bilen sitter fast og alle ovennevnte metoder ikke hjelper, må du følge visse regler. Først må du ikke akselerere for å unngå å grave dypere. For det andre, hvis det er mulig, graver du ut bakhjulene, akselen, bunnen. Så, uten å gli, prøv å trekke tilbake i spenning. For det tredje, sjekk tilstanden til veien underveis. Hvis det er samme gjørme, er det bedre å se etter en annen vei.
Trinn 5
Det neste trinnet for å få bilen ut av gjørma er å legge gummimatter, filler, stykker kryssfiner, planker, grener, tømmerstokker og annet under hjulene som vil bidra til å redusere presset på bakken. Her trenger du en øks, en sag og en jekk for å løfte hjulet på bilen. Når bilen står fast på gjenstander plassert under hjulene, begynn å gjøre jevne vippebevegelser av bilen, og prøv å komme deg ut av gjørmen.
Trinn 6
Når du kjører bakover på asfaltert spor, vil bilen prøve å svinge til siden. Igjen, ikke akselerere. Forsøk å fange kanten på dekkene på banekantene jevnt for å fortsette å kjøre. Vær oppmerksom på at med gjentatt bevegelse langs banen vil dybden øke og det kan oppstå en situasjon at det ikke vil være nok klaring for videre bevegelse.
Trinn 7
Slepe. Hvis ingen av metodene hjalp, må du lete etter et tauebil. Eller gjør det helt fra begynnelsen, hvis det ikke er noe ønske om å kjempe uavhengig for redning av bilen. Hvis det er lang kabel og muligheten for et slepende kjøretøy å trekke ut en fast bil mens du står på en solid vei, vil ethvert kjøretøy med tilstrekkelig kraft gjøre som et slepebåt. Hvis slepekjøretøyet må klatre inn i gjørma, er det nødvendig med et firehjulsdrevet tungt kjøretøy. Lastebil eller traktor.
