Kjølevæsketemperaturføleren er oftest plassert i inntaksmanifolden nær termostathuset, sjeldnere i topplokket. Den er installert på en slik måte at håndstykket kan komme i kontakt med kjølevæsken. Bare i dette tilfellet vil signalet hans være riktig. Hvis kjølevæskenivået er lavt, kan sensoravlesningen være feil.
Det er nødvendig
- - tetningsmiddel;
- - kjølemiddel.
Bruksanvisning
Trinn 1
En funksjonsfeil i kjølevæsketemperaturføleren medfører mange problemer med bilens håndtering med kald motor, eksos, og vil også øke bensinforbruket og forverre sammensetningen av eksosgassene.
Steg 2
Ofte byttes sensoren bare ut hvis den svikter. Eksperter anbefaler imidlertid at det er best å bytte sensor på forhånd, for eksempel når du bytter ut eller reparerer selve motoren. kjølevæskesensorer har en tendens til å slites ut og bli unøyaktige.
Trinn 3
Noen ganger kan brudd på sensoren bestemmes visuelt - det er alvorlig korrosjon av klipsene, væskelekkasje eller sprekker på selve sensoren. Men i utgangspunktet kan du sjekke ytelsen ved å måle spenning og motstand.
Trinn 4
Når du bytter ut sensoren, tøm kjølevæsken fra kjølesystemet. Det er ikke nødvendig å tømme radiatoren helt, åpne tømmeventilen og tømme nok væske slik at nivået er under sensoren.
Trinn 5
Sjekk også tilstanden til selve kjølevæsken. Hvis den har blitt brukt i mer enn tre år (for konvensjonelt kjølevæske), eller mer enn fem år (for holdbar væske), må du bytte den ut. Den må byttes ut selv om det er tydelige tegn på forurensning.
Trinn 6
Forsegl sensortråden med tetningsmiddel for å forhindre lekkasje.
Trinn 7
Skru ut den gamle sensoren og erstatt den med en ny. Fest enheten godt for å unngå skade.
Trinn 8
Etter at du har installert kjølevæsketemperaturføleren, fyll på systemet med kjølemiddel.
Trinn 9
Sjekk kjølesystemet for mangel på luft i det, som, hvis det kommer inn i termostaten, kan føre til at motoren blir overopphetet, og derved endre sensoravlesningene.
