Masseluftstrømssensoren (MAF) har som hovedfunksjon å kontrollere motorens faktiske luftforbruk. Feil i driften av masseluftstrømssensoren fører som regel til tap av motoreffekt.
Bruksanvisning
Trinn 1
Eiere av "ti" må ofte håndtere uregelmessigheter i driften av masseluftstrømssensoren forårsaket av feil i motorens veivhusventilasjonssystem. Dette fører til avsetning av harpiks, som et resultat av at motstanden endrer karakteristikkene, begynner sensoren å fungere, noe som til slutt påvirker driften av tomgangshastighetsregulatoren.
Steg 2
En reduksjon i DMRV-signalnivået kan oppstå av flere grunner. Den første grunnen er at sensoren ikke er koblet til ledningsnettet. For å eliminere problemet, må du først kontrollere ledningene visuelt. Hvis dette ikke er årsaken, koble fra sensoren, sjekk kontaktene, hvis det er en feil, fjern den og koble deretter sensoren til igjen. Det gjenstår å starte motoren og kontrollere sensoren i aksjon.
Trinn 3
En annen årsak kan være en åpen krets i strømforsyningen til masseluftstrømssensoren. For å sjekke dette, må du slå på tenningen og kontrollere spenningen ved sensorens femte kontakt med et voltmeter eller en sonde. Når spenningen er nær null, må du slå av tenningen og sjekke med en ohmmeter-krets 37l og 376. Mulige funksjonsfeil i dette tilfellet - i sensorkontakten (pin 5) ledningsbrudd 37 eller fallende ut av kontakten fra sensortråden kolonne. Det er også mulig at det var et ledningsbrudd - 37 liter på det vanlige loddepunktet eller 376 i seksjonen fra hovedreléet til det vanlige loddepunktet.
Trinn 4
Etter at feilene er eliminert, start motoren og kontroller om det ikke er noen feilkode - 013. I tilfelle brudd i masseledningen til masseluftstrømssensoren, slå av tenningen, sjekk med et ohmmeter den 60. tilkoblingen av sele kretsen med motoren bakken i området fra kontakt 1 av sensorkontakten til metalldeler av metall. I dette tilfellet kan ledningen 60 være ødelagt, eller kontaktsensoren kan falle ut av ledningsblokken. Et brudd i ledningen 62 fra motormassen er ikke ekskludert. Etter feilsøking, start motoren og se etter DTC 013.
