En trikk som har mistet kontrollen, utgjør en økt fare for all trafikk generelt og en trussel mot passasjerers liv og helse. Det er forskjellige måter å stoppe en trikk hvis du kjenner prinsippet for ledelsen og følger instruksjonene.
Prinsippet om å kjøre trikk er ganske enkelt. I motsetning til andre typer transport mangler trikken styring, retningsbestemmelsen bestemmes av bevegelsen på skinnene.
Føreren justerer trekkraft, bremsing og kjøring bakover. Elektriske brytere er plassert i førerhuset. Med dette systemet kan du slå på og av elektrisk energi.
Trikken kan miste kontrollen på grunn av bremsesvikt. Hvis sjåføren er i førerhuset, kan han blokkere strømforsyningen til det elektriske bryteren.
Et annet alternativ for å stoppe trikken er å bruke stengingen av hele det sentrale strømforsyningsnettet. Dette alternativet brukes hvis trikken ble uhåndterlig på grunn av at sjåføren plutselig mistet bevisstheten. Radioen overfører en melding til avsenderens konsoll for de sentrale strømnettene, den sentrale bryteren på hele linjen er midlertidig slått av.
Og det siste alternativet. For å stoppe en ukontrollert trikk, brukes spesielle jernputer som er festet til skinnene foran bevegelsen. På grunn av dette skjer tvungen bremsing.
Den oppsiktsvekkende saken, da trikken mistet kontrollen, fant sted i gatene i Vladikavkaz. Tidlig om morgenen gikk trikken langs Kosta Khetagurov Avenue og begynte plutselig å bevege seg tilbake. Dørene sitter fast. Dusinvis av passasjerer som var i hytta da ulykken skjedde, begynte å få panikk.
Politiet prøvde å stoppe trikken med hendene, men mislyktes. Sjåføren klarte å kaste jernskoene, eller de såkalte "jernskoene", som var vellykket festet på skinnene. Så stoppet trikken.
Tap av trikkekontroll er sjelden. Men sjåfør- og ekspedisjonstjenestene må instrueres for å kunne ta de nødvendige tiltakene i ekstreme situasjoner og forhindre mulige ofre.
