Lageret er et uunnværlig element i enhver bevegelig struktur. Det er en del av støtte eller stopp som støtter akselen, akselen med den nødvendige stivheten. Som navnet antyder, er et hjullager en del av et nav, en plate som brukes til å feste et bilhjul til en aksel.
Bruksanvisning
Trinn 1
I henhold til den eksisterende klassifiseringen er hjullager rullelager som består av to ringer, rullende elementer og et bur som skiller rullelementene fra hverandre. De mest brukte knutepunktene er dobbeltradet vinkelkontakt, en rad dypsporkule og enradede koniske rullelager. Hjullagre er tilgjengelig for forhjul og bakhjul. De er preget av høy styrke og holdbarhet, slik at de tåler veldig tunge belastninger. Feil installasjon kan være årsaken til feilen.
Steg 2
For å unngå dette, bruk ikke skarpe verktøy som kan skade overflaten og tetningen på lageret og føre til oljelekkasje. Hvis det er nødvendig å trykke inn lageret slik at kraften ikke overføres gjennom de rullende elementene, bruk en dorn eller en holder av gamle deler.
Trinn 3
Når du installerer et konisk lager, må du først justere lagerklaringen riktig. Hvis gapet er for lite, vil elementet bli overopphetet. Imidlertid kan et stort gap også forårsake skade. Problemer med hjullager er vanligvis indikert med karakteristisk fremmende støy - banking eller nynning over hele kroppen, høyre eller venstre.
Trinn 4
For å få en mer nøyaktig bestemmelse av plasseringen av feilen, kjør bilen til nærmeste biltjeneste, der det er et spesielt stativ. Der bytter du til en overdrive, gir maksimalt turtall og slår av motoren. Da kan du høre lyder fra defekte lagre. Diagnostikk tar vanligvis ikke lang tid.
Trinn 5
Fremgangsmåten for å erstatte både fremre og bakre lagre er ikke annerledes. Som praksis viser, er det fortsatt bedre å bytte hjullager i en biltjeneste ved hjelp av en hydraulisk presse. Selvutskifting uten spesialutstyr garanterer ikke kvalitet. Så for eksempel kan smuss som kommer inn i lageret skade maskinen.
