Mange bileiere står overfor problemet med transport av båter. Dette problemet kan løses hvis du har en trailer du kan lage selv, men som følger de eksisterende kravene, slik at det ikke er noen problemer under registreringen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bruk kun originale deler når du lager en tilhenger. Bredden på tilhengeren skal ikke være mer enn 2,5 m, og lengden - ikke mer enn 7,5 meter.
Steg 2
Bremsene må monteres på en eller begge aksler. For hver del som brukes i monteringen av tilhengeren, må det foreligge et tilsvarende dokument som bekrefter opprinnelsen. Dette har sammenheng med trafikksikkerhet.
Trinn 3
Ta utgangspunkt i en struktur med en sveiset ramme laget av runde tynnveggede stålrør og en bladfjæroppheng med ekstra hydrauliske støtdempere som fungerer som sidevibrasjonsdempere. Lag en detaljert tegning og kjøp alt nødvendig materiale.
Trinn 4
Sveis rammen til trekkstangen fra rørene. Trekk trekkstangen fra et rør med større diameter. Dette elementet skal bestå av tre deler: skjøteledningen som brukes når du transporterer båten; standard tilhengerfeste, og selve trekkstangen, forsterket med stag.
Trinn 5
Koblingenes flenser må være helt identisk med koblingsflensen. Sveis dem til innsatsene, som er festet i rørene med to bolter, og beskytter dem mot aksial bevegelse og vridning.
Trinn 6
På baksiden av rammen, design en uttrekkbar støtfanger med lysutstyr, og installer også et panel for montering av bilskilt. Ved transport av båten strekker støtfangeren seg utenfor akterspeilet og er perfekt synlig for førere som beveger seg bak. Teleskopiske støtfangerskinner er boltet inn i rammens sidestykker.
Trinn 7
Båten vil bli montert på en tilhenger på baugvugger, som er plassert på trekkstangforlengelsen, som er festet med lett avtakbare låser på bakre og fremre tverrbjelker på rammen. Kroppen er koblet til rammen på samme måte. I tillegg blir båten trukket til vuggen ved hjelp av spesielle stropper.
Trinn 8
Hjulaksen presenteres i form av en røraksel der stenderne sitter godt. De er utstyrt med hjulnav gjennom en-raders koniske rullelager i to størrelser. Støttestøtter beskytter lagerenhetene på begge sider. Akselen er hengt opp fra rammens langsgående bjelker ved hjelp av fembladede fjærer.
Trinn 9
Akselaksler når du beveger tunge laster er plassert over fjærene for å redusere tyngdepunktets høyde og stabiliteten til tilhengeren. Spjeldet skal vippe litt fremover for å redusere og forhindre stengelbrudd.
Trinn 10
Kroppen er en ramme med stivere laget av rektangulære rør, som er kledd med duraluminark.
