Motorscootere "Ant" har ikke blitt produsert på lang tid, selv reservedeler til den kan ikke fås. Hvis en forgasser eller sylinder kan bli funnet, er generatoren, som er laget sammen med starteren i en enhet, veldig vanskelig å få tak i. Men tilstedeværelsen av en gnist på lyset avhenger av samme node. Du tenker ufrivillig på å installere den gode gamle magneten.
Nødvendig
- - et sett med nøkler og skrutrekkere;
- - et stykke metall 2-3 mm tykt;
- - bore;
- - bore;
- - rund fil;
- - dreiebenk;
- - magneto.
Bruksanvisning
Trinn 1
Først, prøv å finne en mislykket enhet i markedene, det er ganske mulig at det er en sjanse til å la hele strømforsyningssystemet til scooteren være i sin opprinnelige form. Men hvis du er fast bestemt på å handle, vil du trenge mye innsats, samt kunnskap om dreiebåten på nybegynnernivå. Magneto kan installeres på to måter, som er forskjellige i bruken av rotorer med forskjellige modifikasjoner. Det er gamle prøver som ble installert på Tulitsy, de fungerte bare som en generator og ga ut en gnist. Og det er mer moderne rotorer der startfunksjonen også er lagt til. Men det er ikke sikkert at alle har en gammeldags tenningsmodul, så du må utføre forbedringer fra det som er tilgjengelig.
Steg 2
Fjern setet fra scooteren og fjern plastdekselet fra batteriene. Skru av motorvernbeskyttelsen. Du må gjennomføre moderniseringen på høyre side av motoren. Koble først ut begge batteriene og sett dem til side. Forresten, etter å ha installert magneten, vil de være ubrukelige, siden gnisten vil genereres under bevegelse hele tiden. Nå må du fjerne dekselet med luftkanalen, som dekker viften. Den er festet til motoren. Her med dette dekselet må du gjøre noen manipulasjoner, fordi magnetoen vår blir installert på den.
Trinn 3
Vær forsiktig så du ikke skader dekselet, da det er vanskelig å få det ut. I midten er det et emblem fra produsenten. Det må kuttes forsiktig ut ved å lage et gjennomgående hull med stor diameter. I dette tilfellet bør det være igjen rundt 5-7 millimeter metall for å sikre magnetokroppen og forhindre ødeleggelse av gitteret. Hullet skal helst kappes på en dreiebenk. Hvis ikke, må du jobbe med en borer og bore tynne hull i en sirkel. Deretter må du behandle innsiden med en rund fil for å gi den riktig form. Når dette er fullført, må du begynne å koble dekselet til magnetoen.
Trinn 4
Skjær et rundt emne av metall som har en ytre diameter litt større enn avstanden mellom magnetos motstående øyne. Og den indre diameteren skal være omtrent lik diameteren på hullet i foringen. Bolt dette blanke til dekselet og magneto. Nå må du gjøre dockingen med veivakselen. Ideelt sett må du feste magnetostasjonen på viften; det er best å plassere et lag gummi mellom de to halvdelene. Dette vil unngå vibrasjoner som kan oppstå ved feiljustering. Drevet er festet til veivakselen ved hjelp av en gjenget aksel. Den er skrudd på og festet på veivakselmutteren på den ene siden, og på den andre settes magnetostasjonen på den.
