Bilens utseende er visittkortet til bileieren. Maling av bilen vil forvandle den, og riktig farge vil bidra til å skjule mindre feil i kroppen. Hvis du vet hvilke typer maling du kan bruke til å male bilen din, kan du gjøre jobben selv. Men belegg av høyeste kvalitet leveres av maling som bare kan påføres ved hjelp av spesialutstyr.
Selvmalerende bilmaling
Cellulosemaling er et anstendig, men ikke det beste alternativet. Fordelen deres er at du med disse forbindelsene kan male en bil ikke i en boks, men på gaten. Dette skyldes det faktum at sammensetningen av cellulosemalinger inneholder et nitro-løsemiddel, som gjør at de kan tørke veldig raskt. Ulempen med disse emaljene er at de snart mister lysstyrken og glansen, så overflaten på kroppen trenger regelmessig polering.
I motsetning til celluloseemaljer danner glyftemaljer et tykt, slitesterkt lag som beholder fargerikheten gjennom hele bruksperioden. Disse overflatene krever ikke polering. Men for tørking tar glyftalsammensetninger ganske lang tid: mer enn en dag. I tillegg må boksen ha en temperatur på minst 20 ° C, optimalt 25 ° C. Før maling må kroppen primes, dette vil forbedre vedheftet til metallet og belegget.
De mest populære bilmalingene er akryl. Med deres hjelp kan bilen males raskt og effektivt. De danner et jevnt, høyt styrke lag med en vedvarende glans. Akrylmaling tørker raskt og stivner. Belegget som dannes av disse forbindelsene er selvforsynt og krever ikke lakk eller polering. Men 1-2 strøk lakk vil gjøre fargen mer mettet, og glansen - perfekt. Den eneste ulempen med denne typen maling er at de har en svak tildekkingsevne, derfor må det påføres flere lag akrylemalje på kroppen.
Den raskeste måten å male den skadede overflaten på er å bruke nitro-maling. De tørker ut så raskt at et støvlag ikke rekker å danne seg på belegget. Derfor blir disse malingene hovedsakelig brukt til rutinemessige kroppsreparasjoner. I tillegg til flekker må overflaten lakkeres.
En annen type komposisjon som kan brukes når man selv maler en bil, er maling med "metallisk" effekt. Med deres hjelp kan du lage et, to og trelags belegg. Hver av dem har sin egen type maling og applikasjonsteknologi. Vanskeligheten med en-lags metallic er at hvis det oppstår en lekkasje, vil det ikke være mulig å fjerne den. To-lags metallic krever lakk. Trelags - gir et kameleontype-belegg.
Bilmaling brukt av profesjonelle
Det dyreste, men også den høyeste kvaliteten, males i bilverksteder. Eksperter bruker den vanskeligste typen maling å påføre - pulver. De er en tørr pulverformig sammensetning som sprayes på kroppen ved hjelp av spesialutstyr. Belegget er slitesterkt, jevnt, med en vedvarende glans. Fargespekteret til disse malingene er veldig bredt, og det vil ikke være vanskelig å velge riktig.
