Hvis batteriladningsindikatoren hele tiden lyser på instrumentpanelet mens VAZ 2106 kjører, er det viktig å foreta en første kontroll av bilgeneratoren. Hvis det under en slik sjekk avdekkes en generell funksjonsfeil i generatoren, må den fjernes for en mer nøyaktig kontroll og etterfølgende reparasjon. På bakgrunn av dette må eieren av en VAZ 2106-bil kunne fjerne generatoren og deretter koble den riktig.
Nødvendig
- - generator;
- - bolter;
- - nøkler;
- - skruer;
- - skiver;
- - voltmeter.
Bruksanvisning
Trinn 1
Installasjon av en bilgenerator, samt fjerning, utføres på heis eller i en inspeksjonsgrop. Plasser den nye dynamoen på det angitte stedet (nær motoren) og fest den på plass med bolten og skiven. Sett deretter på den nedre monteringsmutteren for generatoren.
Steg 2
Sett på to ledninger fra terminalen "30": ledning 1, som kommer fra pluggen til den sentrale utgangen på statorviklingen, og ledning 2, som kommer ut av utgangen fra børsteholderen "67". Vær forsiktig så du ikke forveksler disse ledningene! Et karakteristisk trekk ved ledning 1 og terminal "67" er fraværet av isolasjonsputer.
Trinn 3
Fest mutteren på ledningene til terminalen på bilgeneratoren og sett en gummibeskyttelseshett på toppen av terminal "30". Deretter skru på mutteren som generatoren er festet til strekkstangen med.
Trinn 4
Sett generatorbeltet først på veivakselen, deretter på generatorhjulet og først deretter på pumpeskiven. Stram deretter festingen av generatoren til strekkstangen som ligger i motorrommet.
Trinn 5
Installer skjermbeskyttelsen og fest den ved å stramme de 12 festeskruene. Det er det: generatoren er installert på sitt rette sted.
Trinn 6
Etter at du har installert generatoren, sjekk den. Selv om det er tre måter å sjekke generatorens ytelse på (på en bil, ved hjelp av et oscilloskop, og også på en benk), er det å sjekke generatoren på en bil som den mest akseptable hjemme.
Trinn 7
Start motoren, ved en motorhastighet på 2500-3000 o / min og full batterilading, måle spenningen ved batteripolene. Hvis resultatet er mer eller mindre enn normalverdien (14 volt), ligger problemet mest sannsynlig i spenningsreléet. Hvis spenningsindikatoren etter bytte av reléet avviker fra normen, må generatoren som er installert på bilen, repareres.
