For sjåfører som blir tvunget til å stå inaktiv i timesvis i trafikkork, er det noen ganger nødvendig å justere hastighetsmåleravlesningene oppover, den såkalte viklingen (eller juks, de kaller alt annerledes).
Bruksanvisning
Trinn 1
Handlingssekvensen for å avvikle et UAZ mekanisk hastighetsmåler er som følger:
Skru ut mutteren som fester speedometerkabelen til girkassedrevet, koble speedometerkabelen fra girkassen og trekk. Hvis mutteren er tett innpakket og ikke skrus ut med en gang, må du vri den forsiktig med tang.
Steg 2
Koble en reversibel elektrisk boremaskin til en speedometer-kabel ved hjelp av en gummispiss. For å gjøre dette, sett den ene enden av en slik adapter på tuppen av kabelen, og fest den andre enden av adapteren til borepatronen.
Trinn 3
Koble deretter til boret og velg ønsket rotasjonsretning. Hvis du bruker en batteridrevet skrutrekker, velger du den nødvendige rotasjonsretningen for chucken og slår på verktøyet.
Trinn 4
Følg hastighetsmålertelleren mens du roterer boret. Når de ønskede målingene er oppnådd, kobler du hastighetsmålerkabelen fra verktøyet, tar ut adapteren og setter kabelspissen inn i girkassen. Stram mutteren som fester kabelen til girkassen.
Trinn 5
Hvis et elektronisk speedometer (eller kilometerteller) er installert på et UAZ-kjøretøy, gjør du slik:
Fjern instrumentpanelmonteringen, koble hastighetsmåleren fra panelet. Fjern deretter braketten som brukes til å feste og fikse den elektriske hastighetsmålerstasjonen. Fjern motoren.
Trinn 6
Bruk en flat skrutrekker for å dreie tannhjulets tannhjul i retningen som øker telleravlesningen. Etter å ha oppnådd ønsket måling, må du installere motoren på nytt og sikre den med et festebrakett.
Trinn 7
Fest speedometerhuset til instrumentklyngepanelet. Monter den på plass, fest den. Forskjellige metoder og enheter brukes til å vikle et elektronisk speedometer. Feil installasjon av enheten eller bruk av en enhet av dårlig kvalitet kan skade dyr og kompleks bilelektronikk.
