Det er talsmenn og motstandere blant førerne av om de skal klemme clutchen før de starter. Det handler hovedsakelig om en manuell girkasse. De fleste er tilbøyelige til å tro at det er nødvendig å presse i alle fall. Motstanderne hevder at å klemme clutchen reduserer motorens levetid, og det skal bare gjøres med kaldstart.
Clutchen er ansvarlig for å koble overføringen til motoren. Dermed klemmer nesten alle førere av biler med en mekaniker clutchen før de starter bilen på fullautomatikk. Denne faktoren påvirkes ikke av temperaturen overbord og graden av oppvarming av motoren og andre faktorer.
Enkelt sagt, ved å tråkke ned pedalen, kobler føreren kassen fra motoren. Det er takket være dette at eierne av bilene til den sovjetiske bilindustrien vet veldig godt at når clutchen er deprimert, snur startmotoren veivakselen lettere og starter normalt. Videre har motorer utstyrt med forgasser visse problemer med å starte motoren, spesielt "kald", og de trenger ikke ekstra belastning.
Funksjoner ved utformingen av biler som krever klemming av clutchen
På noen moderne bilmodeller utstyrt med mekanikk, spesielt de som er produsert i EU og USA, vil ikke kraftverket starte i det hele tatt uten at clutchen er deprimert. Dette ligger i maskinens design.
Dette er diktert av økt sikkerhet, spesielt hvis en nybegynner kjører. Vanen med å skifte girkassen til nøytral hastighet og fjerne girkassen fra aktivert hastighet etter parkering er utviklet med erfaring. Her er det ganske enkelt nødvendig å klemme clutchen før start for å unngå en ukontrollert bevegelsesstart samtidig som motoren startes. Dermed er å klemme clutchen på en bil med mekanikere innenlandsk produksjon, for eksempel Lada, en slags forsikring mot en mulig ubehagelig situasjon.
Særlige egenskaper ved enheten til slike biler - å starte en kald motor med koblingen koblet til er 100%, å plante batteriet, mens inngangsakselen på boksen også dreier, og starteren begynner å jobbe med vanskeligheter.
Hovedårsakene til at du må presse clutchen før du starter motoren:
· Viskøst smøremiddel;
· Tilkobling av inngangsakselen;
· Bilen kan stå stille;
· Last på starteren;
· Raskt batteriforbruk.
Hvorfor du ikke skal klemme clutchen når du starter
Motstanderne av den klemte clutchen nevner de viktigste faktorene i forsvaret av deres tilnærming:
· Reduksjon av motorens ressurs;
· Økt belastning på hovedlageret, som for tiden går uten smøring;
· Sving i veivakselen langs aksen;
· Vibrasjoner bygger seg opp i motoren med overføring til kroppen.
Klem eller ikke
En perfekt brukbar bil uten slitasje på komponenter og mekanismer kan i prinsippet startes uten å trykke på clutchpedalen under behagelige forhold. Ved temperaturer under null, hvis det fryser ute, er det uansett nødvendig å trykke ned pedalen.
Hvis det ikke er noen spesielle forutsetninger for å trykke på pedalen, trenger du ikke å trykke på den. Hvis du trenger å starte bilen normalt, er det bedre å klemme clutchen.
