Utskifting av koblingsslavesylinderen skjer som regel når gummiringene på stempelet blir ødelagt. Stempelet, som beveger seg langs sylinderen, slettes, og det er grunnen til at en slik plage som bremsevæskelekkasje vises.
Nødvendig
- - spesiell nøkkel for bremserør;
- - bremsevæske;
- - ny arbeidssylinder;
- - boksenøkkel til 13;
- - krukke;
- - slange;
- - pære.
Bruksanvisning
Trinn 1
Koblingsslavesylinderen er nødvendig for å kjøre utløserlagergaffelen. I huset beveger stemplet seg under påvirkning av bremsevæsken i systemet. Stempelet driver slavesylinderstangen, som skyver clutchgaffelen. Trykket i systemet skapes ved å trykke på clutchpedalen, som virker på hovedsylinderen og stempelet. Men stempelet er et metallelement med gummiringer som slites over tid når de gnides mot sylinderveggene. Derfor er det nødvendig å bytte ut sylinderen, det er meningsløst å reparere den.
Steg 2
Plasser bilen i en grop, overfart eller heis. Dette gjelder bakhjulsdrevne biler som VAZ 2101-2107. Arbeidssylinderen deres er plassert i bunnen, det er mest praktisk å komme til den fra gropen, siden ingenting vil forstyrre reparasjonen. Du kan selvfølgelig, etter å ha lidd litt, gjøre det ovenfra.
Trinn 3
Ta en krukke som du tømmer bremsevæsken i. Bruk først en blåser til å ta ut alt bremsevæske fra reservoaret. Men på sylindrene for drenering er det gitt en spesiell tilpasning. Det er nødvendig å ta på en slange med passende diameter, legg den andre enden i krukken. Skru av beslaget med en spesiell skiftenøkkel. Snu et par svinger for å helle væsken. Trykk på clutchpedalen flere ganger for å skylle ut gjenværende væske i systemet.
Trinn 4
Fjern fjæren som er mellom braketten på sylinderhuset og clutchgaffelen. Denne våren tillater stilken å gå tilbake til sin opprinnelige tilstand, og returnerer all væske til ekspansjonstanken. Skru av slangen som er koblet til slavesylinderen. Bare i tilfelle, sett en krukke under den, da noe væske kan lekke ut. Nå må du skru av de to boltene som fester koblingsslavesylinderen ved å bruke en 13 fastnøkkel eller en fastnøkkel. Vi installerer en ny i omvendt rekkefølge for fjerning.
Trinn 5
Gjør pitless reparasjoner hvis du har et forhjulsdrevet kjøretøy. I dette tilfellet er slavesylinderen på overflaten av girkassen. På noen biler må du imidlertid fjerne luftfilteret. Essensen av prosedyren er den samme som i versjonen ovenfor. Du må også tømme bremsevæske i systemet etter reparasjoner, blø ut clutchen.
Trinn 6
Blød clutchen. Dette gjøres ved hjelp av et rør som settes på monteringen av arbeidssylinderen, en liten mengde væske, en nøkkel til 8, og du kan ikke klare deg uten en partner. Du senker den andre enden av røret i en væskedunk, partneren klemmer og slipper clutchen flere ganger, og klemmer den deretter hele veien. På dette tidspunktet skrur du løs beslaget, slik at luft slipper ut av systemet. Gjenta denne prosedyren minst fem ganger til luften er helt borte.
