I de nordlige regionene i Russland om vinteren er det eneste transportmidlet en snøscooter. Men ikke alle kan kjøpe en merkevaremodell, og visse kategorier innbyggere trenger et ikke-standard design. I begge tilfeller er løsningen å lage en snøscooter med egne hender.
Det er nødvendig
- - kjøpte enheter og reservedeler;
- - sveiseutstyr;
- - rørbøyer
Bruksanvisning
Trinn 1
Først skisserer du den tiltenkte utformingen av snøscooteren. I dette tilfellet, sørg for to komponentdeler av enheten: slaven og mesteren. Den første skal bestå av løpere, rattstamme og støtdempere. Den andre delen skal inneholde kraftverk, ramme, stasjon og førersete. Imidlertid, hvis nødvendig, kan du endre designet, mer tilpasse det til utførelsen av de tiltenkte oppgavene.
Steg 2
Identifiser deler og samlinger av snøscooteren du ikke kan lage selv. Kjøp dem og estimer enhetene på snøscooteren, dimensjonene til strukturen og dens individuelle deler. Lag et torg - en livsstilsmodell av en snøscooter fra kryssfiner eller tykk papp. Lag mock-ups av alle kjøpte deler, en mock-ramme og sett sammen en plaza fra denne. Deretter bestemmer du størrelsen og plasseringen av delene du har tenkt å lage selv.
Trinn 3
Selvfabrikasjon av rammen forutsetter obligatorisk tilstedeværelse av rørbøyer, sveiseutstyr og passende ferdigheter. Hvis alt dette ikke er der, bestiller du produksjon av en ramme i nærmeste verksted i henhold til en tidligere tegnet tegning. For å lage rammen selv, start med å velge nødvendige rør. Foretrekk rør fjernet fra motorsykkelrammer fremfor rørleggerarbeid. Spesielle rammerør er generelt mer holdbare.
Trinn 4
Bøy rørene på bøyeren etter behov. Monter rammen ved å punktsveise delene før sveising. Monter rammen og snøscooterutstyret på forhånd. Dette vil unngå designfeil. Den endelige sveisen skal utføres med en enkelt søm, helst uten hull eller andre mangler. Sveis på brakettene for motor, løpere, hjuldrift, sete, rattstamme og andre deler.
Trinn 5
Lag løperne i form av to brede ski. Sveis rattstammen og fest løpene til den med svingbrakettene. Et mer komplekst alternativ innebærer bruk av støtdempere i skifjæringen. Hvis utformingen av snøscooteren sørger for store ski foran, er spaken fra Ural-motorsykkelen mer egnet som støtdempere. Fest kontroller fra hvilken som helst motorsykkelmodell direkte til styret.
Trinn 6
Fest motoren og girkassen til den andre delen av snøscooteren. Ta dem også fra enhver lett motorsykkel. Bruk selvlagde lavtrykksdekk til bakhjulet (eller hjulene). De kan være laget av passende felger og luftslanger for bildekk. Når de er oppblåst, vil de være gode hjul med lavt trykk. For bevegelse på løssnø er det nødvendig med snøhengere som er plassert langs hele hjulets omkrets.
Trinn 7
Hvis snøscooteren har et enkelt bakhjul, må du følge motorsykkelmodellen for bakhjulsopphenget. For å gjøre dette, i tillegg til rammen, sveiser du den bakre svingarmen og fester den til rammen gjennom hengslet. Bruk svingdempere for motorsykkel og lag svingarmopphenget. Vurder og installer en kjededrift fra motoren til bakhjulet. Etter å ha justert stasjonen, monter bakhjulet.
Trinn 8
Hvis du ønsker å installere to bakhjul, fest en kort drivaksel på baksiden av rammen. For dette formålet, finn bakakselen fra lastescooteren "Ant" eller forkorte akselen selv fra personbilen. Med myke hjul med lavtrykk er behovet for fjæring bak delvis eliminert. Bruken av motorsykkel støtdempere gjør oppgaven teknisk veldig vanskelig. Støtdempere til bil vil ikke myke opp fjæringen da de er designet for å bære mye mer vekt enn en snøscooter.
