En cabriolet er ikke bare en bil med saget tak. Dette er en kompleks strukturendring knyttet til karosseriforsterkning, spesielt hvis konverteringsprosessen til en bil til en cabriolet foregår i et privat bilverksted.
Det er nødvendig
Den originale bilen du vil lage en cabriolet fra. Mekanisk verksted eller velutstyrt garasje
Bruksanvisning
Trinn 1
Taket på bilen, i tillegg til å beskytte passasjerene mot vind og regn, utfører også en kraftfunksjon i strukturen til karosseriet. Hvis du bare så av taket, vil karosseriet tydeligvis miste stivhet og styrke. Og på et tidspunkt kan den bare brettes i to.
For å styrke kroppen til den fremtidige cabrioleten, må du gjøre følgende:
- lag to kraftige bjelker og sveis dem til bunnen; på denne måten vil disse bjelkene fungere som en ramme;
- i stedet for sidestykker, kan du bruke stålrør (ståltykkelse på minst 3 mm, radius ca. 20 mm) for å koble sammen motorfestene og gulvet i bilen, og bruke tykkere, 4 mm bjelker for å koble bagasjerommet og gulvet; bårer vil vise seg;
- Forsterk frontrammen;
- hvis en firedørs- eller femdørsbil blir omgjort til cabriolet, er bakdørene forsterket og sveiset tett;
- for å styrke tersklene;
- del karosseriets innvendige volum og bagasjerommet med en stiv skilleveis, sveiset til karosseriet.
I tillegg anbefales:
- installer vertikale forsterkere - rør som løper fra gulvet til grensen der frontrammen begynner;
- Installer en hesteskoformet bjelke som bøyes rundt baksetene;
- forsterk også dørene med en sterk ramme.
Det er viktig at kroppen er i god stand. Sveising av forsterkninger til en rusten kropp vil ikke gi noen positive resultater.
Alle disse forsterkningsbjelkene vil øke vekten på kabrioleten med 100-200 kg (selv med fravær av tak). Så ikke stole på å forbedre hastighet og dynamisk ytelse.
Steg 2
Etter å ha tatt tiltak for å styrke kroppen, blir taket demontert. Vindskjermen med rammen blir igjen. For ikke å svekke kroppen, kan bare den øvre delen av taket demonteres og forlate sideveggene (som på "Pobeda"). Etter demontering av taket er rullestengene installert (bak for- eller baksetene).
Trinn 3
Det er veldig vanskelig å beregne mekanismen for folding av forteltet, men det er mulig. Beregningen utføres empirisk ved hjelp av en ledning, og buer lages i henhold til oppnådde mal. Etter det er et fortelt laget av et dobbelt vanntett stoff eller lær i henhold til mønstrene. Det er et vindu med glass bak på forteltet.
Trinn 4
Vi må bytte salong. Fakta er at salongen, som er åpen for publikum, begynner å spille funksjonen til det ytre, ikke interiøret. Den nye salongen skal være lys og iøynefallende. For å falme mindre i solen, bli eldre i vinden og forverres fra regn, anbefales det å bruke lær av høy kvalitet eller en spesiell lær for etterbehandling av yachter.
