Dekket er den viktigste delen av hjulet. Hovedoppgaven er å sikre normal kontakt med veidekket. Dette betyr at den absorberer vibrasjoner forbundet med veifeil - hull, sprekker og fremmedlegemer. En av de viktigste indikatorene på et dekk er nivået på det indre trykket.
Bruksanvisning
Trinn 1
Avhengig av nivået på det indre trykket, er dekk delt inn i høytrykksdekk - 4,5-7,5 kg / cm2, lavtrykk - 2-4,25 kg / cm2 og ultralavtrykk - 0,75-1,75 kg / cm2. Hoveddesignfunksjonen til høytrykksdekk er et lavere luftvolum, et tilsvarende antall ledningslag og, viktigst av alt, et høyt indre trykk. I tillegg er de betydelig dårligere enn lavtrykksdekk når det gjelder trekkraft og støtdemping.
Steg 2
Fremkomsten av terrengkjøretøy - terrengkjøretøy - førte til at det ble laget dekk med lavt og ultralavt trykk. Lavtrykket inne i dekkene bidrar til at det dannes en mye større "kontakt" kontakt, på grunn av hvilken vekten til terrengkjøretøyet fordeles jevnere over flere slike "flekker", noe som fører til en kraftig reduksjon i det spesifikke trykket på bakken.
Trinn 3
Bruk dekk med lavtrykk på spesielle terrengkjøretøyer for terreng, sumpete terreng, snødrift, sand og tundra. Noen ATVer med slike hjul er til og med i stand til å svømme over små vannhindringer. Hjul med lavtrykksdekk er større og dyrere, noe som kanskje ikke er rimelig for alle.
Trinn 4
Hvis du er engasjert i å lage terrengkjøretøyer, så prioriter bruken til å lage terrenghjul - pneumatikk, kameraer av utlagte helikoptre og fly. Når dette ikke er mulig, bruk kameraer fra lastebiler, ATV og landbrukshenger.
Trinn 5
Fest kameraene til felgene med belter, ved hjelp av transportbånd fra landbruksmaskiner. Fordelene med hjemmelagde dekk inkluderer fraværet av behovet for en fjæring, og ulempene er den lave ressursen og skjørheten til kameraene.
