Bilalarmer designet for å beskytte bilen kan også forårsake hodepine for eieren. Knapt noen vil like systemets endeløse falske alarmer, ledsaget av hjerteskjærende sireneskrik. Selv om alle disse unormale situasjonene har sine egne tekniske årsaker.
Svekk slaget
Årsakene til den falske responsen i systemet må behandles trinnvis. Oftest utløses en altfor sensitiv støtsensor. Ideelt sett bør den bare utløses ved å treffe karosseriet på bilen. Sensoren skal ikke reagere på en sjokkbølge fra sterk lyd (honnør, skudd) og støy fra forbipasserende biler. I slike tilfeller piper dobbeltsone-støtsensoren bare flere ganger.
For å redusere følsomheten til støtsensoren, finn den i kupeen - oftest er den plassert mellom forsetene under håndbremsen. Sensoren har en spesiell dreiebryter. Rulling mot klokken reduserer følsomhetsinnstillingen. Men hvis dette ikke hjelper, er det bedre å deaktivere den midlertidig (denne funksjonen er tilstede i alle alarmer) for å finne ut hva som ellers er årsaken til falske alarmer i systemet.
Lite problemer
Den andre årsaken til hyppige falske alarmer er mangelfull betjening av endebryteren, som sørger for at kretsen lukkes når dørene åpnes. I dette tilfellet vil du på LCD-tastaturdisplayet se et symbol for å åpne en dør, hette eller koffert. Dette skjer på grunn av oksidasjon av endebryteren under påvirkning av fuktighet eller for mye slitasje. Du kan behandle endestoppet med en korrosjonsbeskyttende væske (for eksempel WD-40). Men det er bedre å erstatte den helt. Det hender at ledningen bare kom av grensebryteren. I dette tilfellet må det sikres bedre.
I vått vær, i en periode med veldig kraftig regn, kan du støte på et problem at sirenen begynner å "hyle" eller "kvake" spontant. Dette betyr at fuktighet kom under panseret, noe som forstyrret den vanlige driften av sirenen. Bare prøv å slå av sirenen en stund. Hvis den ikke er frakoblet, deaktiver den med en spesiell nøkkel. Hvis du er avhengig, koble fra de to ledningene som kommer fra den. Gi det tid til å tørke. I tilfelle alvorlig skade er det bedre å erstatte sirenen med en ny - den er rask og billig.
Stol på den profesjonelle
En annen årsak til feil i sikkerhetssystemet kan være problemer med åpne kretser. Når alarmen er installert, låses det for start, tenning eller drivstoffpumpe. I dette tilfellet brukes et spesielt stafett. Det kan hende at du ikke kan starte bilen, og samtidig vil det være en konstant drift av systemet.
Men før du leter etter problemer i alarmen, utelukk mulige funksjonsfeil i selve bilens elektroniske system. Mål spenningen i kretsen, sjekk batteriladingen. For å søke etter en åpen krets, kontakt servicesenteret der alarmen ble installert. Og bedre for den samme mesteren. Men generelt er det tilrådelig at installatøren etter installasjon av systemet viser deg hvor låsreléet, betjeningsalarmens nødstoppknapp og støtsensoren er plassert.
