Injektorer (dyser) er et fungerende element i moderne drivstoffinjeksjonssystemer. Under drift blir injektorene skitne på grunn av harpiksholdige avleiringer, som dannes på grunn av urenheter i bensin. Derfor må injektoren rengjøres med jevne mellomrom.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fyll drivstofftanken med et rengjøringsmiddel. Følg proporsjonene: Tilsett 60-80 liter bensin, tilsett 0,3 liter væske. Etter det, fortsett å kjøre rolig, mens de skadelige avleiringene oppløses av seg selv. Denne rengjøringen må gjentas hver 3-5 tusen kilometer.
Steg 2
For en kraftig skitten injektor er en annen metode bedre. Koble en spesiell installasjon til den, som inneholder spylevæsken. Gjør dette ved hjelp av adapterbeslagene, unntatt drivstoffpumpe, bensintank og drivstoffledninger fra denne kretsen. Start motoren og la den gå i omtrent en halv time. Rengjøringsvæsken under trykk kommer inn i injektorene, renser dem for urenheter som deretter brenner ut i motorsylindrene.
Trinn 3
Husk at intensiv skylling er skadelig for sterkt slitte motorer. Forsikre deg om at karbonavleiringer på stempelringene ikke fjernes sammen med smuss. Dette er fulle av redusert kompresjon og problemer med å starte motoren. Sjekk kvaliteten på spylingen med CO-nivået, som skal være lavere, av motorens stabilitet ved tomgang. Hvis denne rengjøringsmetoden ikke hjelper, fjern injektoren fra motoren og rengjør den separat.
Trinn 4
Plasser den på et spesielt stativ som vil simulere driften av injektorene på motoren. Bare her, i stedet for drivstoff, vil det være en spylevæske. Forsikre deg om at det dannes luftbobler i væsken i drivstoffledningen. Denne prosessen kalles kavitasjon. Dette renser effektivt dysen og skyller filteret. Etter avsluttet spyling blir injektorens ytelse vurdert, som sammenlignes med det som var før prosedyren startet. Husk at hvis ytelsen til injektorene er forskjellig, er det nødvendig å bytte dem ut.
