En lufting er en ventil som brukes til å fjerne gasser fra motorens veivhus. Den inneholder en oljefelle og et støvfilter, så det må rengjøres med jevne mellomrom.
Bruksanvisning
Trinn 1
Finn pusten. For å gjøre dette, løft hetten og finn en firkantet boks der, som to rør passer til: den ene går fra monoinjektoren, og den andre fra luftrensefilteret. Det kan være plassert annerledes i forskjellige maskiner, men essensen forblir den samme.
Steg 2
Fjern hodet på luftrensefilteret, som ofte kalles luft. Slå av bilen på forhånd - slå av tenningen og koble minuspolen fra lagringsbatteriet. Fjern deretter inntaksmanifolden, som er plassert under luften, og du vil se pusten du trenger, som mest sannsynlig er festet til to bolter.
Trinn 3
Løsne den og ta av lokket. Du vil se oljebumpen foran deg, strammet på en hårnål. Skru ut mutteren på pinnen med et langt hode, men ikke fjern den, fordi den er festet med en spesiell ring til veivhuset, og det er umulig å sette den tilbake i persiennen uten å fjerne pallen. Rengjør røret med en trådstang. Kontroller luftehetten, rengjør rørinnløpsbørsten. Børsten brukes til å slukke flammen som dannes med dårlig kompresjon.
Trinn 4
Etter rengjøring er det nødvendig med en pustekontroll, som er grunnleggende. Start motoren og fjern forsiktig oljepåfyllingspluggen, og plugg selve nakken med håndflaten. Du skal føle at det ikke er noe press. Be assistenten trykke på gasspedalen, ta antall omdreininger til 3-4 tusen, og sjekk igjen med håndflaten om det ikke er noe trykk. I dette tilfellet kan det oppstå litt trykk. Hvis luftingen er tett og rengjøring ikke fungerer, må du sjekke ringene - de sitter fast.
Trinn 5
Kontroller kompresjonen, som viser slitasje på ringene, sylindrene. Før du sjekker, må du varme opp motoren og koble til kompressoren. Hvis den målte verdien ikke er tilstrekkelig, må det treffes tiltak for å eliminere årsaken.
