Utformingen og utformingen av bilens girkasse som overfører motorens dreiemoment til forhjulene kalles forhjulsdrift. Dens historie går tilbake i 80 år. Takket være forhjulsdrift ble en stor familie av forhjulsdrevne biler født.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forhjulsdrevne kjøretøy har ubestridelige fordeler. Sammenlignet med deres bakhjulsdrevne fettere, er de mye billigere å produsere, noe som påvirker forbrukerprisen. Enkelt sagt er det halvparten så mange deler i en forhjulsdrevet bil. Så, fraværet av en propellaksel, som det er behov for en spesiell tunnel for, lar deg gjøre bilinteriøret mye mer romslig. Men den største fordelen med forhjulsdrift når du kjører nedoverbakke på en glatt vei, når du bruker dyktig ratt og bensinpedal - siden mesteparten av bilen i dette øyeblikket er konsentrert om forhjulene - kan du unngå ulykker. Men i denne situasjonen er det ikke nødvendig å velge, for det er bare en aksel - den fremre. Det er mye vanskeligere å kjøre et firehjulsdrevet kjøretøy, der dreiemomentet fra motoren overføres til alle hjulene.
Steg 2
Det ser ut til at en slik ordning gir mange fordeler - stabilitet på en glatt vei, økt langrennsevne under terrengforhold. Men du må fortsatt kunne utnytte disse fordelene. Hvis for eksempel den sikre fartsgrensen overskrides når forakselen er i inngrep, er det mulig å gli på en rett seksjon, og det er en fare for ikke å komme inn i hjørnet. Men på gode veier er det bedre med forakselen, noe som fjerner overbelastning fra transmisjonen og forlenger levetiden. Eiere av moderne firehjulsdrevne modeller, der forakselen går i inngrep uten å stoppe motoren, bør heller ikke slappe av.
Trinn 3
Ved is må forakselen være slått på, ellers kan det ikke unngås glidning. Enda farligere er det når forakselen er slått av på forhånd under disse forholdene. På dette tidspunktet er trekkraften på bakakselen doblet, noe som ytterligere øker sannsynligheten for å gli.
Trinn 4
Koble fra forhjulsdriften først etter at du har forsikret deg om at veibanen er av god kvalitet. Girkassene til alle moderne firehjulstrekkede kjøretøyer kan deles inn i tre hovedgrupper, avhengig av prinsippet om driften. Den første gruppen inkluderer biler der firehjulsdrift er aktivert i manuell modus - vanligvis med en knapp eller bryter. Den andre gruppen består av biler med automatisk firehjulsdrift. Og den siste gruppen er biler med permanent firehjulsdrift.
Trinn 5
Ifølge erfarne sjåfører er en personbil med permanent firehjulsdrift mer egnet for de som liker rask kjøring. For de som foretrekker en stille, trygg tur, er det beste alternativet automatisk firehjulsdrift. Førere som er vant til å stole bare på seg selv i enhver situasjon, velger som regel biler med manuell forhjulsdrift.
