Ingen moderne sikkerhetssystemer gir bileieren hundre prosent garanti mot tyveri. Bilmarkedet fylles i økende grad med premiumbiler, noe som er en godbit for enkle penger. Men selv beskjedne "hester" tiltrekker seg ikke mindre oppmerksomhet, fordi det er mye lettere å stjele og videreselge dem. Derfor, når du kjøper en bil, vil det ikke være overflødig å spørre om statistikken over tyverier i trafikkpolitiet.
Bruksanvisning
Trinn 1
I følge statistikken over tyveriene til trafikkpolitiet i Moskva for første halvdel av 2014, er det første stedet okkupert av Mazda 3, som aldri etterlater de fem mest stjålne bilene. Andreplassen inntar Mitsubishi Lancer (det er også Outlender blant de ti beste), som også er en vanlig "klient" av biltyver. I forskjellige perioder ble han enten populær, eller interessen for ham forsvant. Men totalt sett har Mitsubishi-modeller alltid vært blant de ti mest stjålne bilene. Ford Focus, på grunn av sin massivitet, er også veldig attraktivt for tyveri. Dessuten forakter ikke kaprerne engang veldig gamle biler. Og på den hederlige 4. plassen - Lada Priora.
I forskjellige perioder endres biltyvenes preferanser. Oftere skyldes dette utgivelsen av en ny bilmodell. Som for eksempel Toyota Corolla er alltid blant de ti som er stjålet. Og det var en periode da hun selvsikkert ledet. Toyota forlater ikke listen i det hele tatt - Camry, Land Cruiser, RAV4 - alle disse modellene vil aldri miste sin appell for både kjøpere og bileiere. Blant premiumbiler er de mest stjålne Mercedes-Benz crossovers og BMW sedaner.
Steg 2
Hva skjer da med de stjålne bilene, og hvorfor noen bilmerker, til tross for lave kostnader, er etterspurt i den kriminelle verden? Billige eller gamle biler blir stjålet med det formål å demontere deler. Lavprisbiler er utbredt, noe som betyr at det er etterspørsel etter reservedeler. I tillegg henvender noen få eiere av brukt Zhiguli seg til trafikkpolitiet med en uttalelse om tyveri av bilen. Hvis du søker på Internett, finner du de laveste prisene på reservedeler og det største utvalget på den såkalte "parsing" - garasjer. Og å kjøpe reservedeler der, vil få mennesker være interessert i opprinnelsen.
Dyre biler er mer lønnsomme å selge videre. Nå er det ikke vanskelig å legalisere en stjålet bil - nye dokumenter lages, lisensplater blir avbrutt, de venter i flere måneder og sendes videre til nabolandene - Tadsjikistan, Dagestan, Tsjetsjenia, og ingen vil se etter dem der.
Trinn 3
Hvordan beskytter du bilen mot tyveri? Må du virkelig gi opp drømmen din hvis den topper listen over de mest stjålne bilene? Du kan kjøpe slike biler, men du trenger bare å ta sikkerhet mer seriøst. Sørg for å installere et sikkerhetssystem, mekaniske låser, et fyrtårn for satellittoverføring. Forsikre bilen mot tyveri. Ikke spar penger på dette! Ikke la bilen stå om natten i hagen din. Plasser den enten i garasjen, selv om du må fjerne den, eller på en bevoktet parkeringsplass, men ikke i "skallet". Den største andelen tyverier skjer i løpet av dagen. Bilister mister årvåkenheten, og la dem stå i noen minutter og ikke bevæpne bilen eller lukke de mekaniske blokkeringene. Men det tar ikke mer enn et minutt å stjele en ubeskyttet bil. På parkeringsplasser nær store kjøpesentre, parker bilen nær inngangen og under overvåkingskameraer. Og hvis mulig, ikke bruk parkering under bakken - signalet fra sikkerhetssystemet der er verre.
