På slutten av 90-tallet begynte monteringsproduksjonen av utenlandske biler å utvikle seg i Russland. Uttrykket “utenlandske biler samlet i Russland” dukket opp. Og selv om produsenter erklærer sin høye kvalitet, stoler ikke alle forbrukere på dem. I lys av disse fakta blir informasjon om produksjonslandet viktig for de som ikke vil kjøpe produkter samlet på russiske fabrikker.
Noen av utenlandske biler av høyeste kvalitet samlet i Russland er produsert av tyske bekymringer. Det er ikke for ingenting at de ikke søker å lokalisere produksjonen: deler og reservedeler til våre leverandører oppfyller ikke strenge tyske standarder. Av alle tyske bilprodusenter var BMW pioneren med å montere modellene på et anlegg i Kaliningrad. For tiden blir det montert fem modeller der: 3-serien, 5-serien, X3, X5 og X6. Volkswagen-fabrikken i Kaluga-regionen monterer rundt 20 modeller med merkene Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter / Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Superb. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Det er fullt mulig at linjen med Volkswagen-biler samlet i Russland vil utvides gjennom samarbeid med GAZ-anlegget. I tillegg til tyske utenlandske biler monteres også franske og italienske modeller. Renault samler, i tillegg til den velkjente Logan-modellen, Sandero hatchback og Duster crossover. Peugeot produserer 308 og 4007, mens Citroen produserer C4 og C-Crosser crossover. Italienske Fiat i Tatarstan har satt opp forsamlingen av Albea og Linea sedans, Doblo Panorama kommersiell modell. I Yelabuga produseres Ducato minibuss i forskjellige modifikasjoner. Amerikanere har også et bredt utvalg av utenlandske biler samlet i Russland. Først og fremst skiller Chevrolet-bekymringen seg ut med et bredt spekter. Hans mest berømte modell er Chevrolet Niva. I tillegg til det er modeller samlet Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe, samt Opel Astra og Antara. De luksuriøse Cadillac-modellene blir også satt sammen: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Ford har ikke et bredt spekter av produkter, men Focus- og Mondeo-modellene er ekstremt populære. Den kommersielle Ford Transut selger også godt. Blant asiatiske produsenter skiller koreanske utenlandske biler seg ut for forholdet mellom god kvalitet og rimelige priser. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage og Mohave. Det vil si nesten hele linjen av våre egne modeller. Hyundai er ikke langt bak: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter, og fra tungt utstyr, fylkes- og Aero Town-busser og HD500-lastebilen. Og det tidligere sørkoreanske selskapet monterer SUV-er Rexton, Kyron, Action, Action Sports i Russland. Taganrog TagAZ samler SUV-er fra Tager og Road Partner som er avviklet i Korea. Japanerne bruker en strategi som ligner på den tyske - de prøver ikke å montere så mange modeller som mulig i Russland, og de som allerede er på monteringslinjen er bare utstyrt med japanske reservedeler og deler. Det er få japanske modeller: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail og Murano. Kinesiske modeller skiller seg ut. Modeller samlet i Russland skiller seg ikke i kvalitet fra merkevarene. Dette er forståelig: på grunn av designens lave kvalitet og enkelhet holder produsentene lave priser på bilene sine. Lifan Solano og Breez, Geely Otaka og MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora og Tiggo er samlet i vårt land. Blant lastebilprodusentene produserer Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR og NQR sine budsjettmodeller.
