Bilfarging er et veldig populært fenomen. Selv til tross for alle begrensningene knyttet til det. For feil anvendt eller for tett fargetone bestemte trafikksikkerhetsinspeksjonen faktisk det administrative ansvaret i form av en bot. Imidlertid var det poenget med å måle toningen som ble den mest kontroversielle. Tross alt er denne prosedyren ikke så enkel som den virker.
Bruksanvisning
Trinn 1
Når du måler, må du først og fremst sjekke lysoverføringen til brillene ved hjelp av spesielle enheter kalt "Glare", "Tonic" eller "Light". Toningen må være i samsvar med GOST. I følge det er lysoverføringen på frontruten minst 75%. Briller som ikke er frontruter, men som kommer inn i førerens synsfelt og definerer sikt fremover, må overføre opptil 70% av lyset. Toning av resten av brillene som ikke er involvert i kjøring er ikke lovregulert.
Steg 2
En annen viktig forutsetning ved måling av toning er som følger: Filmen skal ikke forvride førerens øyeoppfatning av grunnfargene - hvitt, gult, rødt, grønt og blått.
Trinn 3
For å kunne måle fargen riktig må en rekke betingelser være oppfylt. Alle blir stavet i GOST angående dette problemet. På måletidspunktet bør lufttemperaturen være fra +15 til +250 grader Celsius. Trykket skal være 86-106 kPa (fra 645,1 mm Hg til 795,1 mm Hg). Og den relative fuktigheten bør variere fra 40 til 80%.
Trinn 4
Enhetene som brukes til målingen må være sertifisert og føres inn i et spesialregister. Husk at du enten kan måle fargingen selv, eller en teknisk servicemedarbeider direkte på trafikkpolitiet. Inspektørene selv har ikke rett til å berøre brillene dine med enheten.
Trinn 5
Selve måleprosedyren er som følger. En enhet påføres glasset fra innsiden av bilen, det slås på og tettheten av fargefilmen måles i en viss tid. Resultatet vises på skjermen. Basert på resultatene av sjekken tas det en avgjørelse: skriv ut en bot eller løslatelse på grunn av at alt er normalt.
