Tenningstimingen i en bil bestemmes av veivakselens rotasjonsvinkel fra det øyeblikket en gnist dukker opp på tennpluggen til posisjonen til stempelet øverst på dødpunktet. Tenningsvinkelen går tapt på grunn av en dårlig strammet kjetting eller et vridd belte. For god motordrift er det nødvendig å stille tenningstiden.
Det er nødvendig
Nøkkel "36", nøkkel "13", skrutrekker, lysnøkkel
Bruksanvisning
Trinn 1
Først må du koble den negative terminalen fra batteriet. Skru deretter ut tennpluggen fra den første sylinderen, etter å ha fjernet høyspentledningen fra den.
Steg 2
Deretter, ved å bruke "36" -tasten, må du dreie veivakselhjulet manuelt til merket på den sammenfaller med den øvre risikoen på motorhuset (det tilsvarer en tenningstid på 0 grader). Merket på veivakselhjulet betyr at stempelet til den første sylinderen er i øverste dødpunkt.
Trinn 3
Etter å ha justert merkene, er det nødvendig å sjekke om stempelet til den første sylinderen er i øverste dødpunkt. Dette gjøres med en skrutrekker (en hvilken som helst lang, tynn gjenstand). Skrutrekkeren må skyves inn i sylinderboringen (der stearinlyset er satt inn), hvis det samtidig går helt grunt, så er stemplet øverst i dødpunkt.
Trinn 4
Etter det er det nødvendig å fjerne lokket fra tenningsfordeleren, ved å bruke "13" -nøkkelen, skru av mutteren som fester fordelerhuset. Trekk deretter ut tenningsfordeleren slik at skyveren kan rotere fritt. Deretter må du rette den mot kontakten til den første sylinderen (se på dekselet). Deretter setter du fordeleren på plass, lukker lokket.
Trinn 5
Deretter må du stramme tennpluggen til den første sylinderen og feste den til kontakten til høyspentledningen. Koble til den negative batteripolen igjen. Etter det kan du trygt starte bilen.
