Alternativet for oppvarmede bakspeil på biler dukket opp relativt nylig, noe som var forbundet med problemene med tåke, kondens og isdannelse på dem om vinteren. Oppvarming av dem nesten løst.
Bruksanvisning
Trinn 1
Oppvarming av speil og påfølgende fordampning av overflødig fuktighet skjer ved hjelp av et varmeelement plassert mellom speilet og dets base. Som et resultat varmes speiloverflaten opp til 500 grader, noe som garantert gir en ren overflate i nesten alle vær. Alle typer oppvarming slås på ved hjelp av serviceknappen på bilkonsollen. Start motoren og trykk på knappen.
Steg 2
Varmeapparatet fungerer fra kjøretøyets innebygde nettverk gjennom en bryter, som vanligvis er plassert i samme blokk med bakvinduets defogger-bryter. På biler utstyrt med et slikt system slås det på og av automatisk etter kommandoen til kjørecomputeren når en passende situasjon oppstår.
Trinn 3
Det er for tiden tre typer speilvarmeelementer. Det enkleste alternativet er speil med et ledningsvarmeelement plassert bak et reflekterende lag, hvorfra det er skilt fra med lim eller klebende plastbånd. Spiralen er også dekket med et fôr med et lite luftspalte, slik at det i øyeblikket med oppvarming av metallet, utvidelse, ikke ødelegger selve speilet. Dette systemet er ganske enkelt og ganske billig, men har lav effektivitet.
Trinn 4
Et speil med varmeapparat basert på trykte ledere har lignende design, men i stedet for en spiral bruker det en metallisert polymerbasert film som varmeelement. En båndlignende leder i form av en åpen labyrint dannes på den ved etsning. Når den er koblet til en strømkilde, varmes den opp og overfører varme til speilet gjennom det omkringliggende laget. Varmeapparater basert på trykte ledere er mer effektive og varmer speiloverflaten jevnere. Slikt utstyr kan installeres på en bil i et verksted eller uavhengig av hverandre.
Trinn 5
Den mest avanserte varmeren er et speil med et kombinert reflekterende lag. Gitt den visse kompleksiteten ved produksjonen, blir installasjonen av et slikt system bare utført på produksjonsanlegget. Dens særegenhet er at et tynt lag av metall i form av en labyrintleder avsettes på baksiden av det reflekterende laget ved sprøyting. I noen tilfeller limes varmeelementet på det reflekterende laget.
