Normal drift av maskinen er umulig uten bilgenerator. Det gjør det mulig å betjene det i lang tid, samtidig som det gir energi til alle belysningsenheter, et tenningssystem, et batteri og alt tilbehør: en båndopptaker, en lydforsterker, en TV og andre. I tilfelle en generatorsvikt på veien kan du identifisere feilen og prøve å erstatte det defekte elementet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Sjekk kvaliteten på jordingene til kraftenheten og batteriet, forbindelsen til generatorkontaktene, hvis voltmeteret viser en spenning under 13 V. Kontroller sikring nr. 5 hvis indikatorlampen “batteri” har sluttet å brenne og instrumentene på dashbordet fungerer ikke. Den er plassert i reléboksen (VAZ-2108), eller nr. 10 for VAZ-2105, 07. Kontroller spenningen ved pluggen “61”, fjern den først fra generatoren. Når tenningen er på, bør spenningen være 12,5 V. Kontroller tilstanden til de ekstra motstandene i sikringsskapet.
Steg 2
Kontroller integriteten til ankerviklingen. For å gjøre dette, bruk en testlampe og et batteri, fjern først den integrerte stabilisatoren for å gjøre det lettere å få tilgang til ringkontaktene. Bruk den til å sjekke kortslutningen til ankeret som vikles opp til saken.
Trinn 3
Sjekk den integrerte stabilisatoren til generatoren. For å gjøre dette, kobler du en lampe (12 V for 1-3 W) til børstene til den integrerte stabilisatoren (H, W). Koble en spenning på 12 V mellom kroppen (jord) og utløpet under kontakten og den "positive" terminalen. Samtidig skal lampen lyse. Når spenningen stiger over 15-16 V ved "B" -terminalen, skal den slukke. Ellers bør den integrerte stabilisatoren byttes ut.
Trinn 4
Fjern generatoren fra kjøretøyet og demonter den. Ta en testlampe og sjekk alle diodene til generatoren. Tre datterselskaper og seks hovedpersoner. Det skal bemerkes at for å forenkle designet har tre effektdioder en anode på kroppen, de andre tre har en katode. Tenk på dette når du sjekker diodebroen. Koble statorviklingskranene fra diodebroen før testing.
Trinn 5
Kontroller visuelt og med et batteri og en testlampe for kortslutning i statorviklingen. De er koblet til hverandre av en stjerne uten å danne et midtpunkt. Ved feiljustering på grunn av rotasjonen av ankeret, bytt ut generatorlagrene med nye. Den normale spenningen ved generatorutgangen skal være 13, 8-14, 5 V. De viktigste funksjonsfeilene i driften av generatorsettet: kontinuerlig utladning av batteriet, spenningen til det innebygde nettverket under 13 V, kokende av batterielektrolytten ved en spenning over 16 V.
