Riktig lufttrykk i dekkene påvirker direkte stabiliteten til bilen på veien, på bevegelsen, på kjørekomforten og bidrar til å spare drivstoff betydelig. I et dekk med utilstrekkelig lufttrykk avtar vedheftet til veien, for tidlig slitasje på dekket oppstår, bilen blir dårlig kontrollert, den blir "blåst" av veien, alt dette kan føre til en ulykke. Derfor er det nødvendig å overvåke og måle dekktrykket til kjøretøyet.
Nødvendig
trykk måler
Bruksanvisning
Trinn 1
Det første trinnet er å kontrollere dekktrykket hver dag før en tur, å gjøre en visuell inspeksjon av skivene og dekkene selv. Hvis du ikke kan utføre denne kontrollen hver dag, må du sjekke bilen minst en gang i uken, spesielt hvis du kjører langt, da dekktrykket sakte synker dag for dag.
Steg 2
Lufttrykket i dekkene måles ved hjelp av en spesiell trykkmåler, som er av forskjellige typer: urskive, mekanisk og elektronisk med et digitalt display. Sistnevnte er de mest nøyaktige, og noen av dem gir målenøyaktighet opp til ± 0,055 bar. Og ikke glem at dekktrykksjekken gjøres i "kalde dekk", for i et "varmt dekk", avhengig av hastighet, avstand og belastning, kan lufttrykket øke opp til 10%. Derfor bør du aldri blø varme dekk umiddelbart etter at du har stoppet bilen, ellers vil lufttrykket i "kalde dekk" være relativt lavt etter noen timer.
Trinn 3
Hvis bilen din har stått på ett sted i minst to timer eller ikke kjørt mer enn 1,6 km etter en lang stopp, kan dekkene kalles "kalde". Ulik fordeling av lufttrykket i dekkene kan også føre til en uforutsigbar reaksjon av bilen din på styringangen, og forskjellig trykk i dekkene og på forskjellige aksler i bilen kan føre til uventet "drift" av bilen til venstre eller høyre, avhengig av hvor trykket er lavere …
Trinn 4
Husk det viktigste: det er nødvendig å sjekke trykket i vinterdekk etter at bilen din var i en varm garasje, og det anbefales å øke det med 0,2 atmosfærer, fordi når du forlater et varmt rom, vil bilen komme inn på gaten, der dekket “avkjøles” og trykket i det blir mindre. Oppretthold også lufttrykket i reservehjulet i tilfelle uventet utskifting. Alt dette gjøres for din sikkerhet på veien.
