Blant bilentusiaster anses å kjøre gjennom et uregulert kryss som den vanskeligste manøveren. Og ikke forgjeves, for å følge reglene for å kjøre i et uregulert kryss krever at sjåføren er spesielt oppmerksom og fokusert på manøveren.
Kunnskap om reglene vil bidra til å unngå kritiske situasjoner på veien og konflikter med andre trafikanter.
Vurdering av situasjonen
Før du krysser et veikryss, er det nødvendig å gi en korrekt vurdering av sin type, bygge på forhånd på den nødvendige banen og bestemme rekkefølgen tydelig.
Det skal alltid huskes at den prioriterte passeringsretten på alle veier og kryss brukes av spesialtjenestebiler utstyrt med blinkende fyrtårn og spesielle lydsignaler. Resten av transporten når de nærmer seg er forpliktet til å vike for ham.
Etter spesialtransport har trikker rett til fortrinnsrett, derfor er alle andre typer transport, hvis det er trikkespor i krysset, forpliktet til å vike for trikk. Trikkene selv passerer seg imellom i henhold til reglene for kryssing av tilsvarende uregulerte kryss.
Når du tar en høyresving, etter å ha omorganisert den nødvendige banen på forhånd, er det nødvendig å slå på høyre sving og være den første til å manøvrere, uten å gi etter for andre biler. Men husk om de ovennevnte to punktene (fortrinnsrett til passering for spesielle kjøretøy med blinkende fyr, spesialsignal og trikker slått på)
Overholdelse av rader
Etter at manøveren er fullført (sving til høyre), må kjøretøyet fortsette å bevege seg i høyre bane. Fire unntakstilfeller av svinging ikke fra den ekstreme høyre kjørefilen er fastsatt av trafikkreglene:
- store dimensjoner på kjøretøyet, som ikke tillater å gjøre en manøver fra den ekstreme høyre banen;
- tilstedeværelsen av et skilt "Bevegelsesretning med baner" (punkt 5.15.1), som gjør det mulig å snu fra de banene, som er angitt av skiltet;
- tilstedeværelsen av et skilt "Roundabout" (punkt 4.3), som gjør det mulig å svinge til høyre fra en hvilken som helst fil;
- tilstedeværelsen av skiltet "Kjørefelt for rutebiler" (punkt 5.14), angitt med en hel markering, innebærer at du bare dreier fra andre kjørefelt.
Høyrehindringsregel
Videre, når du krysser et tilsvarende kryss, bør du bruke regelen "forstyrrelse fra høyre". Denne regelen foreskriver rekkefølgen for prioritert passering av kjøretøy som ikke har hindringer mot høyre under manøvrering. I andre tilfeller, inkludert rekkefølgen for spesielle kjøretøyer og trikker, er føreren av kjøretøyet som gjør manøvreren forpliktet til å vike.
Et unntak
Noen ganger er det øyeblikk i livet som ikke er underlagt noen regler. Dette er tilfelle med rekkefølgen for et uregulert tilsvarende kryss. En situasjon kan oppstå når fire biler har ankommet et kryss og skal krysse det uten å endre bevegelsesretningen. Det er umulig å bestemme rekkefølgen for passering ved å bruke regelen "innblanding fra høyre". Ingen av kjøretøyene har prioritet, og ingen kan begynne å kjøre først.
Trafikkregler gir ikke mulighet for en slik situasjon og gir ikke forklaringer på denne saken. Dette betyr at vi må løse denne misforståelsen på egenhånd. Som regel vil en mer erfaren bilist raskere vurdere situasjonen og foreslå sin kollega til venstre å begynne å kjøre først. Og bare da, i fravær av en hindring til høyre, vil møtende trafikk kunne begynne å bevege seg, deretter en bil som skaper en hindring til høyre for initiativtakeren til justeringen. Følgelig er den siste som krysser krysset den mest erfarne og høflige bilisten.
Men denne situasjonen er ekstremt sjelden. Vanligvis er slike kryss, spesielt de med tung trafikk, utstyrt med prioritetsskilt eller trafikklys.
