Vakuumbremseforsterkeren er den vanligste typen booster som brukes i bremsesystemet til en moderne bil. Når den går i stykker øker innsatsen for å trykke på bremsepedalen betydelig, noe som påvirker kontrollen av maskinen negativt. For å unngå dette er det nødvendig å kontrollere tilbakeslagsventilen til vakuumforsterkeren. Så hvordan gjør du dette?
Nødvendig
To kluter (en for hender, en for deler) og en skrutrekker
Bruksanvisning
Trinn 1
Det første trinnet er å kontrollere tettheten av tilkoblingen av beslaget på innløpsrøret med vakuumslangen og følgelig med tilbakeslagsventilen til vakuumforsterkeren. La oss huske at tettheten til en skjøt er en tett forbindelse av deler til hverandre. Det skal ikke være hull, sprekker, hull mellom dem, og ingen luft skal passere gjennom. Hvis du finner noe, bør visse skadede deler byttes ut. Og hvis det ikke er noen ytre skader, men bare delene lekker, må du fjerne denne mangelen og prøve å trykke på bremsepedalen 6 ganger, men ikke glem at motoren må være slått av. Start så selve motoren og se om bremsepedalen har beveget seg fremover, hvis ikke, så fortsetter vi testen videre.
Steg 2
For å kontrollere tilbakeslagsventilen er det nødvendig å løsne festeklemmen og koble vakuumslangen fra ventilen med en skrutrekker. Fjern deretter denne ventilen fra servovakuumhuset og legg den på en klut for å tørke hendene.
Trinn 3
Skyv basen (tuten) på gummipæren på beslaget med stor diameter og klem den. En armatur er et stykke rør som setter inn en ventil i en vakuumforsterker. Men ikke glem at all luft må slippe ut gjennom ventilen. Hvis du ikke har en pære for hånden, kan ventilen blåses ut med munnen.
Trinn 4
Slipp deretter gummipæren. Hvis pæren har fått sin opprinnelige form, er ventilen feil (den passerer luft i begge retninger), og den bør byttes ut. Og hvis den forblir i komprimert tilstand, er ventilen i orden, som vi gratulerer deg med.
