Kontroll av tomgangshastighetsregulatoren VAZ 2114 kan utføres enten ved hjelp av et elektronisk multimeter eller ved hjelp av en hjemmelaget tester. Videre utføres en slik kontroll både med demontering og direkte på motoren uten å fjerne den. Et multimeter kreves for diagnostikk.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å kontrollere tomgangshastighetskontrollen til VAZ er det ikke nødvendig å fjerne den, men hvis en motor med et volum på 1,6 liter er installert på bilen, må du først skru ut de to monteringsboltene som fester gassen til mottakeren. og flytt gassen litt bort fra mottakeren (med 1 … 1,5 cm). Koble deretter brikken med ledninger fra de elektriske kontaktene på sensoren.
Steg 2
Bruk et multimeter for å kontrollere om strømmen tilføres IAC. Det er fire terminaler i blokken - A, B, C og D (terminalene er merket på blokken). Det er nødvendig å kontrollere terminalene A og D for tilstedeværelse av en spenning på 12 volt mellom dem og "jord". Hvis det er 12 volt - sjekk viklingene, hvis ikke eller spenningen er mindre - se etter et problem med elektrikeren. Det skal ikke være spenning på pinner B og C.
Trinn 3
Vi "kaller" viklingene ved hjelp av et multimeter koblet til ohmmeter-modus. Motstand bør måles parvis. Mellom terminalene A og B, samt C og D, skal motstandsverdien være omtrent 50 … 60 ohm. Deretter må du "ringe" konklusjonene A og C, samt B og D. Hvis viklingene er i orden, bør de ikke ringe, det vil si at motstanden skal ha en tendens til uendelig eller være en verdi på flere megohms.
Trinn 4
For å kontrollere driften av nålen, som er plassert på enden av tomgangshastighetsregulatoren, må du først få tilgang til den. For å gjøre dette kan du demontere IAC eller hele gassventilen. På samme tid, la blokken med ledninger koblet til den for å motta strøm fra den.
Trinn 5
Når tenningen er slått av, utvides nålen (stammen) til det maksimale av kroppen. Følgelig, når tenningen er slått på, er den i ekstrem tilbaketrukket posisjon. Derfor, med tenningen på, må du sette fingeren på enden av IAC og slå av tenningen. Du må handle forsiktig for ikke å miste nålen som et resultat av "skuddet".
Trinn 6
Hvis det føles taktilt fra nålen, fungerer regulatoren som den skal. Hvis det ikke var noe trykk, så sannsynligvis ikke, og ytterligere kontroller må utføres. I stedet for å demontere selve IAC, kan du fjerne gassen og slå tenningen på og av. Så du kan observere slag av regulatorstammen, hvor langt den går og om den fester seg når du beveger deg.
