Det kontaktløse tenningssystemet krever lite vedlikehold. Det er sant at det fortsatt er nødvendig å holde tilkoblingskablene rene og ryddige. Fettete og skitne kontakter kan forårsake elektrisk lekkasje. Som et resultat vil motoren gå intermitterende eller ikke starte i det hele tatt.
Det er nødvendig
- - kontrollampe;
- - multimeter;
- - enheter for kontroll av BSZ;
- - ledningen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kontroller pluggforbindelsene på bryteren og tenningsfordeleren. Hvis bilen plutselig begynner å ryke, går motoren med jevne mellomrom, og turtellernålen begynner å bevege seg uregelmessig. Svært ofte blir kontaktene skitne og oljete, og derfor mottar ikke kommutatoren alle signalene fra Hall-sensoren. Skylling med et løsemiddel, gjennomtrengende smøremiddel vil bidra til å bli kvitt en slik plage. Du kan til og med tørke av kontaktene med en fuktig klut.
Steg 2
Sjekk grundig om bilen ikke vil starte i det hele tatt. Det er best å bruke nød tenningsenheter for testing. Dette er små blokker som simulerer driften av en Hall-sensor og en bryter. Å sjekke Hall-sensoren er det aller første trinnet. Hvis det ikke er noen simulator, er det nødvendig å koble en pansret ledning med en spiss og et lys til høyspenningsutgangen til spolen.
Trinn 3
Kortslut den grønne ledningen til bakken med tenningen på. I åpningsøyeblikket skal en gnist skli på lyset. Hvis en gnist dukker opp når den åpnes, men når motoren er sveivet av starteren, er den ikke det, så er Hall-sensoren feil eller ledningene er kuttet av. Du kan også ta en testlampe og koble den mellom bryteren 6 og 3 pinner. Ved langsom rotasjon av veivakselen skal lampen gradvis lyse og gradvis slukke.
Trinn 4
Sjekk bryteren med en diagnostisk enhet. Hvis ikke, bruk en testlampe. Lyspæren må være opptil 3 watt, driftsspenning 12 volt. Koble en terminal på lampen til jord, og koble den andre til den første terminalen på bryteren. Dette er ledningen som den brune ledningen går til tennspolen. Hvis spenningen påføres spolen, og når den grønne ledningen til sensoren er kortsluttet til jord, er det en gnist ved utgangen av spolen, så ligger feilen i fordeleren.
Trinn 5
Fjern tennfordelingsdekselet. Undersøk den nøye for skader. En sprekk i dekselkroppen kan forårsake stor strømlekkasje, som ikke vil ha nok gnistkraft, den når ikke tennpluggelektrodene. Inspiser også kontaktene, hvis de er skitne, og rengjør dem. Det er en motstand på glidebryteren, som også kan mislykkes, som et resultat av dette blir det ingen gnist på lysene. Du må sjekke motstanden med et ohmmeter. Motstanden til motstanden skal være omtrent 5 kΩ. Hvis det skiller seg betydelig fra dette tallet, må du endre glidebryteren for fordeler.
