Audi 80 og 100-serie biler er ganske rimelige for service og reparasjon, selv i fravær av et bredt spekter av verktøy og omfattende kunnskap innen bilreparasjon. Neste serie A4 og A6 er mye mer komplekse i design. Bytte av registerreim i dem er også tilgjengelig for den vanlige bilisten, men hvis han har noen ferdigheter og kunnskaper.
Nødvendig
- - hylsenøkler, sekskantnøkler og TORX-type;
- - nytt tannrem;
- - lysnøkkel;
- - kjølevæske;
- - en beholder for oppsamling av kjølevæske.
Bruksanvisning
Trinn 1
Uansett din Audi-modell, bytt tannrem til de tidene som er angitt i kjøretøyets serviceplan. I tillegg, hvis du finner tegn på slitasje, mekaniske skader, må du straks bytte belte.
Steg 2
Når du inspiserer beltet, må du ikke vri eller bøye det i skarpe vinkler. Ikke vri veivakselen ved å ta tak i kamakslene og tannremskivene eller i feil retning. Etter at du har fjernet beltedrevet, må du unngå å vri på veivaksel eller kamaksel.
Trinn 3
Forbered et nytt belte. Den må være fri for smuss og fett. Du må heller ikke vri eller bøye den i skarpe vinkler. Når du installerer et nytt belte, må du følge rotasjonsretningen - den må være den samme.
Trinn 4
Brems kjøretøyet med parkeringsbremsen og koble den negative kabelen fra batteripolen. Fjern tennpluggene. Tøm all væske fra kjølesystemet i en tidligere klargjort beholder. Fjern drivremmene til kjøretøyets hjelpesystemer. Fjern deretter radiatorviften sammen med braketten. Demonter også termostathuset.
Trinn 5
Etter å ha skruet av monteringsbolten, fjern veivakselhjulet. Fjern deretter begge beltedrivdekslene. Drei veivakselen med klokken, sett stempelet til den første sylinderen til TDC. I denne posisjonen skal timing merkene for veivaksel og svinghjul være innrettet. Fjern veivakselens skive. Med bolten løs, trekk løpeskiven bort fra beltet og fest den i denne posisjonen ved å stramme bolten igjen. Fjern beltet og inspiser valsenes tilstand. Hvis du finner feil på dem, må du erstatte dem med nye.
Trinn 6
Forsikre deg om at timingen ikke har beveget seg før du installerer et nytt belte. Ta på et nytt belte, start fra kamakselhjulet og fortsett med klokken. Etter at du har satt på det nye beltet, må du sjekke om timing-merkene er i riktig posisjon. Hvis disse merkene har skiftet fra opprinnelige posisjoner, gjenta prosedyren for å ta på beltet fra begynnelsen. Drei veivakselen med klokken slik at S-merket på eksosremskiven er justert med hakket.
Trinn 7
Etter å ha montert strammerullen på plass, strammer du festebolten med et dreiemoment på 37-52 Nm. Kontroller avbøyningen av det nye beltet. Når du trykker på overarmen med en kraft på 10 kgf, bør avbøyningen være i området 7, 5-8, 5 mm. Installer alle fjernede komponenter i omvendt rekkefølge. Stram boltene til veivakselhjulet med et dreiemoment på 12-17 Nm. Fyll drivstoff på kjølesystemet, skru på tennpluggene, koble den negative batterikabelen.
