Bytte av registerreim på en Toyota Corolla-bil krever høye kvalifikasjoner fra utøveren og tilgjengeligheten av et spesialverktøy. Men med et sterkt ønske kan dette arbeidet gjøres uavhengig, spesielt på gamle motorer.
Registerreimet til en Toyota Corolla-bil må skiftes ut etter 75 - 100 tusen kilometer, avhengig av motortype og er angitt i instruksjonene for en bestemt motor. Beltet må byttes på forhånd, siden et ødelagt belte ofte fører til katastrofale konsekvenser - stemplene bøyer ventilen, og som et resultat kreves det dyre motorreparasjoner.
Forberedende arbeid
For å skifte ut tannremmen, plasser Toyota Corolla på et jevnt underlag og fest med parkeringsbremsen. Koble terminalene og ta batteriet ut av kjøretøyet. Koble fra høyspenningsledningene og fjern tennpluggene.
Fjern luftkondisjoneringsanlegget og servostyringspumpebeltene. Bruk en hvilken som helst gir på en manuell girkasse. Hvis en automatgir er installert, fest svinghjulet gjennom et spesielt spor i det hydrauliske clutchhuset.
Arbeidsordre
Skru ut mutrene på ventildekselet og løft det litt. Fjern mutrene som fester det øvre registerdekselet, og fjern dekselet.
Rett inn merkingen på veivakselhjulet med merket merket med tallet 0 på det nedre dekselet til tannremmen. I dette tilfellet skal hullet på kamakselhjulet merket med nummer 2E være øverst, og gjennom dette hullet skal merket på motorblokken være synlig. Hvis merkene ikke stemmer overens, sveiv veivakselen en sving.
Fjern dekselet på motsatt side av remskiven på høyre side. Løsne spenningen på generatorbeltet og fjern beltet. Sikre veivakselhjulet med en solid monteringsskovl eller en passende metallpinne. Ikke sett inn padlen for dypt for å unngå å skade bakre beltedeksel. Fjern remskiven. Bolten er veldig tett, så bruk en skiftenøkkel.
Skru ut skruene og fjern det nedre dekselet til registerreimet, fjern også føringsskiven. Løsne strammevalsebolten, skyv valsen vekk fra beltet og fest med bolten igjen. Fjern nå tannremmen.
Fjern spenningsfjæren. Skru ut boltene og fjern løpevalsene og løpevalsene. Inspiser rullene og se etter feil. Hvis det er spor etter slitasje fra beltet, spor av rust eller andre feil, må rullene byttes ut. Når du roterer for hånd, må rullene ikke rotere mer enn en halv omdreining, ellers må rullene byttes ut.
Installer hjulene på nytt. Plasser fjæren på spennrullen, og skyv deretter rullen helt tilbake og fest den med bolten. Kontroller om merkene på remskivene har forskjøvet seg, og korriger om nødvendig posisjonen.
Begynn nedenfra og opp, og skyv tannremmen over remskivene, med den løse delen av beltet på siden av løpeskiven. Slipp strammerullen og stram beltet, mens merkene ikke skal bevege seg. Hvis merkene har skiftet, må du installere beltet på nytt.
Installer føringsskiven og det nedre dekselet til registerreimet. Drei veivakselen to omdreininger og kontroller justeringen av merkene igjen. Hvis merkene ikke stemmer overens, fjern beltet fra kamakselhjulet, korriger posisjonen og kontroller sammenfallet av merkene igjen ved å vri veivakselen to omdreininger. Gjenta denne operasjonen til alle etikettene stemmer overens.
Sett på plass øvre deksel til registerreim og remskive på generator. Skyv over remskivene og stram generatorremmen. Skru inn lysene og koble til høyspenningsledningene. Trekk til monteringsboltene til ventildekselet.
Bytt ut og fest batteriet. Sjekk om alle delene er på plass og i riktig rekkefølge. Koble deretter terminalene til batteriet og start motoren. Sjekk om tenningen er riktig installert, det kan hende det må justeres.
