Noen ganger oppstår en situasjon når den er utladet i en bil med et nytt og brukbart batteri og normal lading, selv om bilen ikke har blitt brukt. Den vanligste årsaken til en slik feil er strømlekkasje i kjøretøyets elektriske nettverk.
Det er nødvendig
amperemeter
Bruksanvisning
Trinn 1
Er det mulig å sjekke strømlekkasjen på bilen? vekselvis sjekke bilens kretsløp ved hjelp av et amperemeter og sammenligne den resulterende verdien med forbrukernes nominelle effekt.
Steg 2
Sett tenningsnøkkelen i posisjon "0". Koble den positive terminalen fra batteriet og koble amperemeteret til gapet - den negative terminalen til kjøretøyterminalen og den positive terminalen til batteriet. Sett skalaverdien til amperemeteret innen 10 ampere. Samtidig skal det ikke være noen strøm som går, hvis den er til stede, sjekk kontaktkretsene til starteren og generatoren.
Trinn 3
Sett deretter tenningsnøkkelen til "parkerings" -posisjon. Slå av bilradioen eller andre lignende enheter, interiør, sigarettenner, lydanlegg, alarm, samt varmesystemet og klimaanlegget. Dette gjøres ved alternativt å koble disse enhetene fra strømkretsen (du kan også fjerne sikringen som tilsvarer enheten som skal kobles fra) til lekkasjestrømmen forsvinner. Kontroller deretter kretsen til enheten når lekkasjene er koblet fra.
Trinn 4
Drei nøkkelen til posisjon "1" (men ikke start motoren!) Og mål verdien av strømmen som går gjennom batteriet, den skal være innenfor 1-2 ampere, avhengig av motortype og tenning. Hvis strømmen betydelig overstiger denne verdien, vil det bare være mulig å kontrollere strømlekkasjen på bilen ved å sjekke alle kretsene i bilen en etter en, ved å slå dem av en etter en og måle strømmen som går gjennom kretsen, etterfulgt av å sjekke den med referanseverdiene spesifisert i dokumentasjonen for bilen.
