For å nøyaktig bestemme innstilt klaring på lagrene i forhjulnavet til biler i den klassiske VAZ-linjen, kreves det dyrt utstyr, noe som ikke gir mening for en vanlig bilist å kjøpe.
Nødvendig
- - skiftenøkkel,
- - knekt.
Bruksanvisning
Trinn 1
Men innimellom må bileieren noen ganger fremdeles skifte utslitte navnavlager alene. Og uten et riktig innstilt gap mellom rullene og den indre overflaten av lagerburet, er det umulig å betjene bilen. Ellers vil lageret kollapse i løpet av veldig kort tid, uten å ha løpt engang et par hundre kilometer.
Steg 2
Når du har byttet ut de angitte lagrene, må du ta i betraktning at det på ingen måte anbefales å skru den helt inn når du strammer hjulnavmutteren.
Trinn 3
Når mutteren strammes med en nøkkel med den ene hånden, snurrer hjulet hele tiden med den andre, og i øyeblikket for å øke den påførte kraften, stopper skruen av mutteren på stangen. På dette stadiet, med håndflatene, er det nødvendig å slå to slag på sideoverflaten på hjulet, i øvre og nedre del av det, etter hverandre med kort tid.
Trinn 4
I dette tilfellet skal det høres et lite slag på hjullageret, med tanke på at gapet mellom rullene og buret er 0,2 mm. Hvis det bankes, bøyes mutterflensen inn i sporet på stangen.
Trinn 5
Hele fraværet av tilbakeslag indikerer at mutteren må løsnes litt, med omtrent 1/6 av full sving.
Trinn 6
Overdreven lagerspill krever motsatt handling - mutteren strammes litt. Ved å stramme og skru ut mutteren er det således nødvendig å oppnå en liten, knapt merkbar, banking av lageret i hjulnavet.
