I moderne lastetransport brukes ofte forskjellige lastebiler. Hovedparametrene er bredde, lengde, bæreevne og høyde. Ytterligere egenskaper er bilens egenskaper og bruksområde.
En og et halvt tonn bil (Gazelle)
Vanligvis er lasterommet dekket med en presenning, noe som kan øke volumet hvis presenningen fjernes. Biler i denne klassen brukes oftest på kortdistanseruter og i byen. Cockpiten har plass til to passasjerer.
ZIL-Bychok bil, opptil 3,5 tonn
Kropp opptil seks meter. Disse bilene brukes nå ofte i langdistanse- og internasjonal korttransport (opptil 600 km).
ZIL-kjøretøy, bæreevne 5 tonn
Dette bilmerket brukes ofte sammen med ZIL-Bychok-bilen. Ofte brukt til å transportere personlige eiendeler.
Vippebil, opptil ti tonn
Denne bilklassen kan deles inn i underklasser:
- en maskin med et volum på 36 kubikkmeter og en bæreevne på opptil 5 tonn;
- en maskin med et volum på opptil 56 kubikkmeter og en bæreevne på opptil 10 tonn;
- en maskin med et volum på opptil 60 kubikkmeter og en bæreevne på opptil 15 tonn.
Lastebiler i denne klassen er veldig populære for transport mellom byer. Førerhuset er vanligvis utstyrt med en køye. Bagasjerommet kan være i forskjellige muligheter for lossing og lasting (bak, side, topp).
Termisk kroppsmaskin, opptil ti tonn
Klassen er delt inn i underklasser på samme måte som maskinene i forrige gruppe. Et særtrekk ved slike maskiner er "termovan", og muligheten til å opprettholde en viss temperatur i opptil 20 timer. I tillegg er det utviklet maskiner der bagasjerommet kan varmes opp. Hovedformålet med denne typen kjøretøy er transport av forgjengelige matvarer.
Ti tonn lastebil med 20 fot container
Dette er spesielle kjøretøy med påmontert 20 'container, av sjøtypen. Følgende typer containere kan skilles ut:
- termisk beholder (isoterm temperatur);
- ref-beholder (med lav temperatur);
- container med forteltak;
- plattform med stativer laget av fester.
Slike biler brukes til transport av gods i blandet trafikk når containeren overføres fra bilen til skipet.
