Med en viss dyktighet kan du bytte ut radiatoren på din favorittbil uten å ty til hjelp fra bilverksteder, noe som vil spare både tid og penger betydelig.
Bruksanvisning
Trinn 1
Demonter kjøleradiatoren før du bytter ut den gamle radiatoren med en ny. For å gjøre dette, plasser bilen på en horisontal plattform, fest den med en brems. Åpne hetten og koble fra batteriet. Koble ledningene fra radiatorviften og temperaturføleren. Fjern alt du tror vil forstyrre fjerningen av radiatoren. Avhengig av bilmodell kan dette være et lydsignal, en støtfanger, et dekorativt gitter eller en dekor, en klimaanleggsradiator osv. Tøm kjølevæsken etter at motoren er avkjølt - den vil fortsatt være nyttig for deg for fremtidig bruk. Hvis det ikke er noen spesiell avløpsventil, kan dette gjøres ved å koble fra det nedre grenrøret, etter å ha frigjort det tidligere fra klemmen. Fjern klemmene og slangene fra de gjenværende radiatorkranene, og koble ekspansjonstanken. Skru ut mutrene som fester rammen, og fjern diffusoren med viften. Og bare fjern radiatoren forsiktig.
Steg 2
Det er mye vanskeligere å demontere radiatoren til et klimaanlegg, fordi et stoff som går fra en flytende tilstand til en gass brukes som arbeidsfluid i det. Så gjør deg klar for mer tidkrevende arbeid. Alle tilkoblinger er laget med rør med forsterkede forseglede kontakter. Demonter enheten med spesielle nøkler eller kutt rørene med en spesiell sirkulær kniv, som under videre installasjon loddes med hard sølvlodde. Før du starter demonteringen, frigjør systemet fra freon, som åpner spesialrøret på kompressoren. For å installere en ny eller reparert gammel klimaanlegg, bruk omvendt algoritme for arbeidet. Fyll klimaanlegget med freon på et spesielt stativ.
Trinn 3
For å installere en kjøleradiator på en bil selv, må du sørge for at du har en klar forståelse av enheten og funksjonene til motorens kjølesystem. I tillegg, når du løser dette problemet, må du gjøre deg klar til å kjøpe mange unike deler. Dette skyldes at gummirør, som arbeider under vanskelige temperaturforhold, blir mindre elastiske og blir ubrukelige. Husk at du må bytte ut nesten alle metallklemmer som fester slangene til utløpene til radiatoren, vannpumpen og termostaten. Under reparasjonsarbeid må du kontrollere om det er lekkasjer i oppvarmingssystemet i førerhuset eller i kupeen, siden det inneholder samme kjølevæske som motoren. Vær oppmerksom på at kontrollens kompleksitet også ligger i at varmeelementene ikke er tilgjengelige. Når du installerer radiatoren på nytt, må du følge planen som ble brukt under fjerning, med omvendt arbeidsrekkefølge.
