Garasjen er praktisk fordi den beskytter bilen ikke bare mot dårlige værforhold, men også mot tyveri. Mange bileiere vil ha det til rådighet, så de bygger ofte en garasje alene.
Bruksanvisning
Trinn 1
Merk av det fremtidige garasjeterritoriet. De indre dimensjonene skal være omtrent 5x3 m. Enhver personbil kan lett komme inn i et slikt rom. Hvis det er mulig, må du gjøre det bredere. En bredde som overstiger 4 meter er imidlertid ikke nødvendig. Løft gulvnivået 50 cm over bakken for å holde vann ute av rommet. Basismaterialet til garasjen kan være murstein, treplanker eller betong.
Steg 2
Sørg for god ventilasjon. Vær spesielt oppmerksom på porter, som skal være omtrent 2 meter høye og minst 2,5 m brede. Dørene til dem bør lages bedre i form av en sveiset ramme, som er belagt med metallplate. Husk at garasjelåser må være sikre nok og komfortable samtidig. I dag er det ganske mange låser med økt hemmelighold.
Trinn 3
Lag en inspeksjonsgrop inne i garasjen, legg ut vegger og bunn med murstein eller fyll med betong. Forsterk kantene med en metallhjørneprofil, på toppen av hvilken du legger treskjold for å dekke gropen utenfor arbeidstiden.
Trinn 4
Installer en liten arbeidsbenk i enden av garasjen, helst laget av tykke planker eller jern. Plasser et skap ved siden av, der det vil være praktisk å oppbevare beholdere med oljer, fett og bremsevæske. Plasser reservedelene til bilen, samt nødvendig arbeidsverktøy der.
Trinn 5
Lag et apparat for å evakuere eksosgassene. For å gjøre dette, ta et stykke plastrør med en diameter på 50 mm, velg lengden rundt 2 meter. Plasser den på eksosrøret til bilen din før du starter motoren. Fest det gamle dekket på bakveggen i garasjen på nivået med støtfangeren. Når bilen berører den, setter du på bremsen. Dette forhindrer deg i å gå lenger enn den tiltenkte posisjonen.
