En karakat (terrengkjøretøy, snøscooter osv.) Ble utviklet for å bevege seg gjennom de vanskeligste snødekte områdene i Russland. Den første omtale av den var i tidsskriftet "Modelist Konstruktor" og ble kalt apparatet "Harpe" av designer V. Laukhin. Det er et veldig enkelt og pålitelig kjøretøy med bare seks deler: motor, ramme, bakaksel, hjul pluss sneski, styrestang og styr. For første gang ble lavtrykk kamre brukt i den, og ikke den vanlige pneumatikken med en beskytter.
Det er nødvendig
- - stålrør 25x25x1 mm;
- - stålrør 32x2 mm;
- - bronsehylser;
- - stålrør 40x25x1 mm;
- - T-200 motor;
- - motorsykkel drivstofftank for 20 liter;
- - stålplate 3 mm tykk;
- - stålbånd 3 mm tykt;
- - bilakselaksler (2 stk.);
- - bil differensial;
- - kameraer fra K-700 traileren;
- - kryssfiner (10 mm);
- - aluminiumsholdere;
- - transportbånd (8 mm);
- - lagerhus for akselaksler;
- - båndbrems;
- - stålstang;
- - stålrør for rattet;
- - kontrollhåndtak;
- - bolter 10 og 12 mm;
- - sete.
Bruksanvisning
Trinn 1
Lag rammen av 25 x 25 mm firkantede stålrør med en veggtykkelse på 1 mm. Koble de øvre og nedre sidedelene med en stag, styrearm og stag.
Steg 2
Lag styrehylsen av stålrør med en diameter på 32 mm og en veggtykkelse på 2 mm. Plasser klipsene på endene, der de glatte lagrene presses - bronsehylser.
Trinn 3
Sveis en stag laget av et stykke på 25 x 25 mm firkantet rør til den første avstiveren på de nedre sidedelene og hvor de øvre sidedelene er koblet til langsrøret. Forsterk knuten med to metallkiler, da den opplever de største støtbelastningene.
Trinn 4
Ta et 40 x 25 mm rektangulært rør. Sveis den til tverrøret på den øvre rammen og til den andre bøylen som er plassert på undersiden.
Trinn 5
Lag en plate og en vinkel for montering av motoren på stativet og bøylen. Ta kanalen, lag et spor i justeringsboltene og legg den på en 3 mm tykk stålplate, som du tidligere sveiste til de nedre sidedelene.
Trinn 6
Bruk en 20 liters drivstofftank. Installer den på langsrøret.
Trinn 7
Lag bakakselrammen av 25 x 25 mm stålrør. Sveis først høyre og venstre pyramidene. Koble dem deretter i bunnen med en 3 mm stållist og på toppen med 25 x 25 mm rektangulære rør.
Trinn 8
Sveis på toppen av pyramidene med lagerhus for halvaksler til biler, sveisede stålstrimler, 3 mm tykke, til basene. Installer bildifferensialet mellom dem, som må fullføres - installer det drevne giret, som er koblet til drivkjeden på motoren (trinn 15, 9). Sett også på en båndbrems og et hjemmelaget deksel.
Trinn 9
Koble rammen og bakaksen på fire steder - to på toppen og to på bunnen. Stram dem også med tre 12-bolter - en ramme og den første akselforbindelsen, resten av bøssingene og sideelementene.
Trinn 10
Lag karacalhjul fra kameraer fra K-700 traktorhenger og 10 mm kryssfiner. Akselen er laget av stål, innkvarteringen er laget av aluminium. Kameraene bør sikres med 8 mm tykke belter av gummiduk laget av et transportbånd.
Trinn 11
Gjør diameteren på de ytre skivene litt større enn de indre, dette vil gi føreren sjansen til å føle seg trygg når han kjører i bakker. Bruk fem bolter 10 for å feste hjulene til akselakslene.
Trinn 12
Lag en stang av en stålstang. Det må ha plass til styret, journal for montering av journallager, skyvskive og aksel på enden.
Trinn 13
Lag et styr av et stålrør. Sveis en foring med to hull i midten i 30 graders vinkel: et gjennomgående hull for låsepinnen og et blindhull for toppen av styrestangen. Installer scooterens kontrollhåndtak på den.
Trinn 14
Plasser setet over motoren på oversiden.
