Når du lurer på hvordan du bygger en buggy, må du huske historien til denne lette SUV-en for kjøring og terrengkjøring. De første vognene er vanlige biler, utslitte og ikke egnet til å kjøre i byen. I Russland ble vogner opprinnelig laget av Zhiguli, Muscovites, Zaporozhtsev. Buggy i dag er ikke bare en racerbil med høy langrennsevne, men også et middel for utendørsaktiviteter. Derfor er hobbybuggier mer komfortable enn sportsbuggies.
Det er nødvendig
En gammel bil, tatt av registeret, tegninger fra magasinet "Modelist-Constructor", verktøy, reservedeler
Bruksanvisning
Trinn 1
Det første du må gjøre er å bestemme deg for en "donor" for buggyen. De beste alternativene er SZD-motorvogn og Zaporozhets av alle modeller. Også en Volkswagen-bille kan komme opp. Etter å ha bestemt deg for grunnlaget for buggyen, må du bevæpne deg med tegninger (i et stort antall presentert på Internett), et verktøy og komme i gang. I alle fall må enheten være bakhjulsdrevet. Og for å optimalisere kvaliteten på langrennsevnen og stabiliteten til den fremtidige buggyen er hovedoppgaven designeren vil møte.
Steg 2
I tillegg til tegninger kan gjennomgangsartikler også hjelpe til med å bygge en buggy. Selv gammel nok. For eksempel en artikkel i Za Rulem magazine for 1987 (utgave 4) eller Modelist-Constructor for 1985 (utgave 12), 1986 og 1989. Slike publikasjoner beskriver detaljert og tydelig design og design av forskjellige typer barnevogner. Sidene i disse magasinene inneholder detaljerte tegninger og praktiske tips som kan være nyttige når du bygger en vogn. Også bøker som "Reparasjon av en ZAZ-bil" osv. Vil komme godt med fra litteraturen. Hvis chassisaggregatene er fra en bil, og girkassen fra en annen, er det fornuftig å fylle på litteratur om reparasjon av begge bilene. Du kan til og med kjøpe bøker av forskjellige forfattere. Slike publikasjoner utfyller som regel hverandre.
Trinn 3
Når du konverterer en bil til en buggy, bør du være spesielt oppmerksom på sikkerhetstiltak. Spesielt må setene, spesielt hvis Zaporozhets legges til grunn, styrkes ordentlig. Belter må justeres for hver sjåfør / passasjer. Håndflaten skal være vanskelig å presse under et riktig montert belte. Ellers, i en nødssituasjon (og hva annet er en buggy bygget for?), Kan en person bare gli ut under beltet. Det er også viktig å ikke bruke glass i konstruksjonen av buggyen. De må byttes ut med sveiset nett, men ikke nett.
