Selv om funksjonsfeil i eksosanlegget ikke påvirker kjøretøyets evne til å betjene, reduserer brølet til motoren på grunn av en utbrent lyddemper komforten ved å bruke maskinen og påvirker andre negativt.
Eksosanlegget til bilen VAZ-2109 består av tre deler - et mottaksrør, en resonator og en lyddemper. På biler med en injeksjonsmotor er det i tillegg installert en lambdasonde på frontrøret - dette er en oksygensensor som overvåker sammensetningen av eksosgassene, og en tre-komponent omformer er installert i resonatoren, som utfører funksjonen av etterbrenning uforbrent drivstoff.
Hvis bilen er utstyrt med en oksygensensor og en nøytralisator, er det strengt forbudt å fylle inn blyholdig bensin, selv for en kort stund, fordi dette fører til for tidlig svikt i disse komponentene og til motorstopp eller alvorlig tap av kraft.
Feil i eksosanlegget
Feil i eksosanlegget til en VAZ-2109-bil kan lett identifiseres med øret - av det kraftig økte eksosvolumet. Disse feilene er delt inn i to typer - repareres og krever utskifting av eksosanlegget.
Den første er gjennombrudd for eksosgasser gjennom en utbrent eksosmanifoldpakning eller gjennom dårlig strammede klemmer som holder deler av systemet sammen. Disse feilene elimineres ved å bytte ut pakningen eller innsnevring av klemmene ved hjelp av et spesielt varmebestandig tetningsmiddel.
Feil av den andre typen er en konsekvens av korrosjon og fører til at hull i lyddemperen eller resonatoren ser ut. Det gir ingen mening å brygge dem eller dekke dem med mastikk, siden dette ikke gir en langsiktig effekt. Metallet fortsetter å forringes under korrosjon i nærheten av de forseglede hullene, og nye blir dannet. Derfor er det bedre å skifte rusten lyddemper og resonator umiddelbart.
Erstatning av eksosanlegg
Siden demontering og installasjon av eksosanlegget utføres under bunnen av bilen, anbefales det å utføre disse arbeidene på en heis eller inspeksjonsgrop. Når du arbeider på et flatt underlag, må bilen jekkes opp, så du må klargjøre pålitelige bilstativ.
For arbeid trenger du 13 skiftenøkler - 2 stk., Varmebestandig tetningsmiddel, et sett med gummiputer (5 stk.), En metallisert pakning for nedrøret.
Brems kjøretøyet med parkeringsbremsen og plasser stopp under bakhjulene. Før du begynner arbeidet, belegg alle gjengeforbindelsene med gjennomtrengende fett WD-40.
Demontering av systemet begynner med lyddemperen. Skru ut de to mutrene på festebåndet som forbinder lyddemperen og resonatoren. Fjern lyddemperen fra putene og ta den ut under bilen.
Skru deretter ut mutterne på klemmen som forbinder resonatoren og frontrøret, fjern resonatoren fra gummiputene og sett den til side. Inntaksrøret er festet til eksosmanifolden med 4 messingmuttere. Skru ut disse mutrene og fjern forsiktig eksosrøret. Fjern den gamle metalliserte pakningen fra eksosmanifoldflensen.
Begynn å installere eksosanlegget med frontrøret, husk å installere en ny pakning mellom eksosmanifolden og røret. Når du installerer resonatoren og lyddemperen, må du påføre varmebestandig tetningsmiddel på stikkontaktene, installere O-ringene og stramme klemmene. Bytt alltid ut gamle gummiputer med nye. Etter at du har installert systemet, starter du kjøretøyet og kontrollerer at det ikke renner ut avgass gjennom tilkoblingene.
