Bytte av stivere er en av de vanligste hodepine for russiske bileiere. Dette skyldes hovedsakelig den dårlige tilstanden på innenlandske veier. Hvis suspensjonen din lenge har vært behov for reparasjon, og du ikke vil betale til mestrene fra biltjenesten, må du tenke på den uavhengige "behandlingen" av din "jernhest". Å skifte stativene selv er faktisk ikke så vanskelig.
Nødvendig
- - z-formet nøkkel på "17"
- - nøkkel med spalte 6 mm
- - normal nøkkel på "19"
- - nøkkel på "19"
- - knekt
- - mykt metalldrift
- - en hammer
- - et stykke plastrør (ytre diameter ikke mer enn 14 mm)
Bruksanvisning
Trinn 1
I bilinteriøret bretter vi baksiden av baksetet og fjerner teppet fra stedet for stativets øvre feste til kroppen. Vi tar den z-formede skiftenøkkelen på "17" og skrur ut mutteren på den øvre feste av stativet, slik at stativstammen ikke dreies med en skiftenøkkel med en 6 mm spalte. Fjern fjærskiven, støttevaskeren og den øvre gummiputen fra stagstangen.
Steg 2
Vi tar en vanlig nøkkel på "19" og skru ut mutteren på bolten til stativens nedre feste til armen på bjelkearmen. Samtidig holder vi bolten fra å dreie med en skiftenøkkel til "19".
Trinn 3
Vi henger bakhjulet med en jekk og fjerner bolten til den nedre stivfeste. Hvis bolten ikke kan fjernes, slå den ut med en myk metalldrift og en hammer.
Trinn 4
Vi fjerner stativet fra øye på armbraketten og tar det ut sammen med fjæren. Forsikre deg om at fjærpakningen ikke sitter fast på kroppen og ikke blir skadet.
Trinn 5
Vi fjerner fjæren fra stativet, samt avstandshylsen med den nedre puten, dekselet med koppen og kompresjonsbufferen (støtstopp). Montering og installasjon av stativet med en fjær utføres i omvendt rekkefølge.
